吉姆尼长轴5门版在墨西哥上市，将重回中国？价格有点贵！

据悉，新车是基于第四代吉姆尼短轴3门版开发而来，其轴距增加了340毫米，配置功能也得到增加，并且还增加了90公斤的车身重量，手动挡车型整备质量为1185公斤，自动挡车型的整备质量为1200公斤。

具体来看，新车配置增加包括9英寸多媒体显示屏、无线手机互联、倒车雷达、金属灰色前格栅和自适应巡航等等，在这些配置的加持下，新车将更加智能和便利，满足消费者户外出行的舒适性需求。

动力方面，新车搭载1.5升汽油四缸自然吸气发动机，最大功率75千瓦，峰值扭矩130牛·米，传动系统设有5速手动和4速自动变速箱可选。另外，新车还配备了分时四驱系统，其离地间隙达到210毫米，接近角为36度，离去角为50度，纵向通过角为24度，因此该车在越野性能上具备一定优势，不过整体比较适合城市轻越野。

此次铃木吉姆尼长轴5门版在墨西哥上市，得到消费者的广泛关注和喜爱，并且此前该车已经在印度、澳大利亚、中东等市场推出，均取得了不错的销量成绩，未来该车还有望进入日本本土销售，将带来强劲的市场表现。

虽然铃木汽车已经宣布退出中国市场，但是有平行进口车商表示，铃木吉姆尼长轴5门版可以通过平行进口渠道引入中国市场，并有望在不久的将来开售，这对于不少热爱越野汽车的消费者来说无疑是一个令人期待的消息。

但是，吉姆尼长轴5门版能否在国内获得一定的市场份额还需要画上一个大大的问号。毕竟现在国内越野SUV细分市场竞争异常激烈，先有大家喜闻乐见的经典坦克300，后又有捷途旅行者、哈弗大狗/猛龙、新款BJ40等车型应运而生，无论是越野还是家用，要硬派还是年轻时尚，应有尽有。

关键是，国内生产制造总比进口车来得便宜，在墨西哥花二十几万买一台1.5升的铃木吉姆尼长轴5门版，还不如花二十几万在国内买一台中高配置的坦克300，搭载2.0T发动机，带大梁，配3把差速锁，越野性能直接吊打吉姆尼。

如果仅仅只是眼馋吉姆尼的硬派外观，想买一台城市代步车，直降五千售价7.48万元起的宝骏悦也不失为一种不错的选择。所以，铃木吉姆尼长轴5门版在海外市场畅销，来到国内无疑是死路一条，或许最终买它的都是随手一挥二三十万的有钱人，车库根本不缺这台车，只是想简单图个乐子。

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