大众/小鹏首款SUV，预计定名ID.8，2026年上市

从渲染图上可以看出，新车沿袭了大众的家族化设计语言，前脸保留了进气格栅，头灯组采用了贯穿式设计风格，大灯看起来狭长且锐利，点亮状态下预计辨识度不错。

车侧采用了悬浮式车顶设计，门把手则采用了上掀式设计，这种传统的设计风格兼具了隐藏式门把手的设计感以及传统式门把手的实用性，算是一种不错的解决方案。下包围处则以黑色饰板进行了点缀，烘托了整车质感。大尺寸花瓣式轮毂的设计也比较吸睛，主打的就是稳重大气。

车尾则采用了贯穿式尾灯组，尾门上方还加入了大尺寸的扰流板，以腰线为分割线，整个车顶都采用了熏黑设计。据海外媒体透露，新车可能采用三排七座布局，车身长度有望接近5米，作为参考，小鹏g9的长宽高分别为4891mm/1937mm/1680mm，轴距为2998mm。新车预计会有比小鹏G9更充裕的座舱空间。

内饰部分目前没有信息可供参考。动力方面，预计新车将会基于SSP平台打造，拟推出单/双电机车型供大家选择。作为参考，小鹏G9整车最大功率405kW，峰值扭矩717N·m。汽车有文化认为，大众和小鹏的合作也许并不能助力小鹏变成“大鹏”，也不能挽救大众汽车在新能源领域的颓势，虽然提振了股价，但是实在称不上强强联合，在群狼环伺的市场中，大众/小鹏首款suv想要绝杀对手显然并不现实。（汽车有文化 飞廉/文）

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