纯电SUV之争，埃安霸王龙和宋PLUS EV应这样选

我们拿宋PLUS EV 2024款荣耀版（官方指导价14.98万元）和埃安霸王龙2024款520智享版（官方指导价12.98万元）作比较。

首先看外观，埃安霸王龙的外观设计独具匠心，巧妙地融入了霸王龙元素。整车线条硬朗，展现出独特的硬派风格气质。尤其吸引眼球的是车头的“龙爪”式 LED 前大灯组造型犀利像霸王龙的两只爪子呈现出运动姿态。而比亚迪宋Plus EV 则延续了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计理念，比较板式中庸。总之，在外观方面，埃安霸王龙更具运动和时尚。而比亚迪宋 Plus EV 则更显稳重。消费者可以根据自己的喜好进行选择。

在内饰方面，埃安霸王龙中控台配备了14.6 英寸中控屏幕操作便捷，最大的亮点是和科大讯飞联合研发的 ADiGO 5.0 系统不仅支持用户多种个性化设置，还具备模仿人声讲故事等多种基于人工智能的高级功能。并且可以同时兼容苹果安卓鸿蒙系统，真正做到了让智能座舱可以为每一位车上成员服务。

宋PLUS EV示意图

特别值得一提的是，埃安霸王龙的中央扶手箱下方设有一个容量为 6.6L 的智能冷暖箱，采用独立压缩机结构，拥有冷冻、冷藏和制热三种功能模式。可在-15 摄氏度至 50 摄氏度之间调节温度，且车辆熄火后仍能使用，让整个旅途更加舒适宜人。而比亚迪宋 Plus EV 的内饰则仍然延续外观上的稳重设计，虽然也采用了大量皮质材料和拉丝面板装饰，但缺少质感不显档次。宋 Plus EV同样配备了大尺寸的中控屏，操作流畅，功能丰富，但尺寸也没有埃安霸王龙尺寸大。

在舒适配置方面，埃安霸王龙前排的主副驾座椅均设置有加热、通风、按摩功能，而且是“手法”老练的8 点式按摩，提供5 种按摩模式，3 种按摩强度，宋PLUS EV则仅提供加热和通风功能。埃安霸王龙的后排座椅靠背支持137°可调，不管大人小孩都能找到合适的姿势，宋PLUS EV也支持靠背调节，但122°的角度相对局促。

在CLTC工况下，综合续航里程均为520km，但价格方面却相差两万余元。在补能方面，两款车都配备快慢两种模式，但埃安霸王龙在400V快充平台+3C技术加持下，0.25小时就能从30%充至80%，而宋PLUS EV时间却长了一倍，来到0.5小时，不符合快节奏人群使用习惯。

在智驾方面，埃安霸王龙更是达到了紧凑型纯电suv同级别的绝对领先水平。该车配备了新一代固态可变焦激光雷达和5个毫米波雷达外加11个高清摄像头以及高性能的 Orin-X 芯片，能够实现 99%的驾驶辅助功能覆盖率。可执行红绿灯启停、超车变道、汇入车道、拥堵路段变道、紧急避让变道、待转区左转、环岛通行以及掉头等多种复杂的驾驶辅助操作。同时还具备了无图智能驾驶辅助能力，即使在没有高精度地图数据的情况下也能使用智能辅助驾驶功能，城区和高速noa推广速度也更快。

宋PLUS EV示意图

相比之下，比亚迪宋Plus EV在智驾方面就显得力不从心了。宋PLUS EV是标准的L2级驾驶辅助，支持全速自适应巡航，内置高德地图，只能满足基本的智驾辅助驾驶需求。

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