颜值高、操控好，售价9.98万起的马自达EZ-6谁受得了

作为马自达品牌向新能源领域转型的关键车型，EZ-6自2024年上市以来便凭借“人马一体”的驾驶理念与革新设计引发关注。这款基于长安EPA平台打造的中型掀背车，在保留品牌运动基因的同时，试图以高性价比和安全配置切入竞争激烈的电动轿车市场。

很多人说马自达EZ-6是深蓝SL03的换壳车，这倒是一点也不假，毕竟是出自同一平台的车，很多零部件都能通用。不过马自达是个传承百年的汽车品牌，技术层面上不可能一模一样。尤其是动力、底盘等方面的调校，早已形成马自达自己独特的风格。

动力方面，纯电版车型搭载后置永磁同步电机，最大功率190kW（258马力），峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速7.5秒，动力输出线性且响应敏捷。69kWh电池组支持CLTC工况600km续航，快充从10%-80%仅需22分钟。

而增程版采用1.5L自吸发动机作为增程器，电机最大功率160kW，纯电续航130km，综合续航达1301km。不过对于一款主打操控的车来说，续航不可能会有多么出色。要知道 马自达EZ-6的车重在1.8吨到2吨之间，配备的却是245/45 R19的轮胎。而很多车为了追求高续航，只给配225或235的胎。因此，让马自达EZ-6去和它们比续航，明显要吃亏。

底盘则采用前麦弗逊+后铝合金H臂多连杆悬架，配合上50:50轴荷比，保留了马自达一贯的精准转向与扎实路感。不过为追求操控，整体的悬架调校偏硬，能够在激烈驾驶时基给予更好的支撑。

在严苛的侧面碰撞测试中，EZ-6展现出顶级安全水准：2000MPa超高强度钢打造的“7横5纵”笼式车身，在模拟卡车侧面撞击时，A/B/C柱无明显变形，9安全气囊（含远端气囊）精准弹出，电池系统高压自动断电，紧急呼叫功能也同步启动。

而在配置方面，马自达似乎也学聪明了，像零重力座椅、头枕扬声器、64色氛围灯、HUD抬头显示等等，基本上该有的都有，几乎都赶上国产车了。唯一美中不足的就是没有搭载激光雷达，在智能辅助驾驶方面逊色不少。不过对于注重操控的人来说，智能辅助驾驶似乎也没那么重要。总体来看，马自达EZ-6最大的亮点，一是操控出色，二是性价比高。官方指导价13.98万元起，目前全系优惠4万元，裸车价仅9.98万元起，这不比深蓝SL03和比亚迪秦L强多了……

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为马达汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。