买着省，用着更省，就问除了新EU5 PLUS还有谁？

多重权益叠加，购车成本低

对于年底买车这种大件，虽然已经做好了将年终奖掏空的打算，但内心还是期望在购车时能省下一点是一点，毕竟过年给父母买点礼物、给孩子们准备红包这些都是需要用钱的。为了保住大家的钱袋子，年终奖不被掏空，新EU5 PLUS推出的一系列福利政策，包括现金权益、置换权益、金融权益、用车权益等，不仅全方位提升用户购车体验，而且多重福利政策也让新EU5 PLUS在10万级新能源轿车中脱颖而出。

具体来看，新EU5 PLUS的官方指导价为12.99-15.89万元之间，而比亚迪秦EV价格区间为12.98-17.68万元，从价格来看，新EU5 PLUS要更有诚意，能覆盖更多的消费者的需求。其次，以两款车的顶配版本相比较，新EU5 PLUS的R600臻享版官方指导价为15.89万元，比亚迪秦EV 610KM卓越型官方指导价则为17.68万元，前者比后者便宜了17900元。

同时，新EU5 PLUS给出的官方购车政策也很有诚意，根据新EU5 PLUS最新推出的购车政策，现购车可享5年10万0利息优惠、至高贴息15000元、置换购车可享至高补贴20000元、成功推荐可获800元京东卡、首任车主(非营运) 可享终身质保或三电终身质保等购车优惠。而比亚迪秦EV的权益包括10000元的现金权益，2500元的置换权益；首付15%起，5年超长贷的金融权益，首任车主充电桩免费安装权益、免费OTA升级。

可以看到，在现金让利这块，新EU5 PLUS比比亚迪秦EV让利力度更大，综合购买权益及购买价格后，新EU5 PLUS实际的购车门槛也会更低，为消费者在年底购车提供了更实惠的选择。

维修保养简单，用车成本低

正所谓：买车容易养车难。对于这句话，有车一族深有体会，毕竟养车是日后用车过程中的重要一环。而保养又是养车成本中其中一项必不可少的支出，因为正确的保养对于延长汽车使用寿命有着重要的意义。虽然汽车保养的项目大同小异，但是少则几百块，多则几千的保养费用，是很多消费者买车前一定会去考虑的一项。

新EU5 PLUS作为一款纯电车，在保养方面，相比燃油车来说，保养要更为简单一些，主要会对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养，同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换即可。

根据官方针对新EU5 PLUS给出的整车保修期限3年或12万公里；电池组质保期限是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）；以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在666元左右，相比其同级别的燃油车型丰田卡罗拉和大众速腾，其养车成本更低。

真续航，充电成本再降低

除了购车门槛低、维修保养简单，新EU5 PLUS在用车过程中的省钱表现应该也能吸引不少人。对比平均每公里花费在4-5毛的燃油车，充电行驶的新EU5 PLUS单公里成本低至每公里1毛多，按照一年行驶一万五千公里算，一年能省下4500元行驶费。

另外，在续航方面，提到电车，很多人会有续航不足的焦虑，尤其是现在又是冬季，低温使得电车掉电更快，加上天气很冷，很多人上车的第一件事就是打开空调，随之而来的也是高能耗，高能耗带来的后果就是频繁充电，这样无疑就增大了充电成本。

但新EU5 PLUS扎实的真续航不存在此顾虑，新EU5 PLUS使用的是多在预算30万以上的车型上搭载的——宁德时代第三代NCM523电池，和磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在低温环境下的表现更出色。在NEDC工况下，新EU5 PLUS的R500车型续航达416km，R600车型达501m，真续航不虚标。比亚迪秦EV虽然使用的也是同款电池，NEDC续航里程达421km，但据车友反馈实际测得续航里程存在一定虚标。换句话说，新EU5 PLUS和比亚迪秦EV充同样的电，跑的最久的是新EU5 PLUS，再直白一点，新EU5 PLUS是越开越省钱，比亚迪秦EV要想跑的久只能多交钱多充电。

新EU5 PLUS真续航除了电池表现出色，还得益于其搭载了能量回收效率更高的N-Booster、低滚阻米其林轮胎等功能和配置，实现了超乎想象的节能表现，进一步保证车辆续航稳定性。此外，小米SU7同款热泵空调的搭载，也使得车辆续航水平有了更高提升，相比传统的PTC加热系统，它能够节省约50%的能量消耗，在-7℃条件下实测新EU5 PLUS可提高续航里程40km，让现在的冬季出行更安心。

当然，新EU5 PLUS真续航的可靠性并不只是简单的说说而已，不久前在辽宁省汽车流通协会联合易博出行举办的新能源冬季汽车冬季续航挑战赛中，新EU5 PLUS凭借续航完成率69%的成绩，夺得冠军。在北京大七环挑战赛，新EU5 PLUS用综合路况续航达成率75%的实力再次验证真续航、不虚标。此前，在专业汽车平台发布的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中，北京EU5系列产品也以3.2%的续航偏差率排名第一。

如今在新能源趋势的引领下，纯电汽车凭借越级的产品实力，获得了不少用户认可，但续航问题仍旧是亟需解决的痛点，不仅影响着人们出行的便利性更涉及用车的成本问题，新EU5 PLUS扎实的真续航相比市面上的长续航来的更实用，堪称一款例外。

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