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元Pro要换代?比亚迪元UP曝光,续航401公里太保守!
马达蛤2024-02-05【未命名】63862人已围观

毕竟元Pro和元PLUS的售价区间已经相连,在入门级市场,似乎没有元UP的填补空间了。此外,新车的主要亮点还是集中在外观方面,新车采用了全新的设计语言,像是缩小版的宋L,外观轮廓更加方正、硬朗,带来了不错的力量感,而且封闭式前脸、隐藏式门把手和悬浮顶等设计元素,也紧抓新能源车的流行趋势。
车载君比较喜欢元UP的车尾设计,非常有层次感,贯穿式尾灯看起来也比较简洁、饱满。尺寸方面,新车的长宽高为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm。作为参考,元Pro的长宽高为4375/1785/1680mm,轴距2535mm。
技术方面,元UP也是比亚迪首款搭载e平台3.0的小型suv,电动的最大功率为130KW,提供301km和401km两种选择。老实说,账面参数上,新车处于统计主流水准,但是作为新能源领域的领头羊,元UP的续航表现略微有些保守,如果最高续航能提到450km以上,或许将带动小型SUV的长续航推广。
市场层面,2023年元Pro仅售出1.1万辆,元PLUS售出超过30万辆,面对新增的对手,产品周期较长的元Pro确实有些力不从心。2024年,比亚迪的全年销量目标为450-500万辆,入门级车型显然担负着提升销量的重任,元UP的表现至关重要,您觉得新车的实力如何呢?
Tags: 交通 威马汽车成老赖 何小鹏:不怕输!今年三季度开始会走入正循环- 蓝鲸
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