猛！24年2月澳大利亚新车销量激增，中国车占比近2成，日产回归

2024年2月，澳大利亚新车销量飙升，同比猛增20.9％。。销量超10万辆，达到105,023辆。是有史以来表现最好的2月。打破了2016年2月创下的96,443辆的记录。

不过，上个月的销量飙升并不代表需求激增。有部分新车是去年已经预定。只是因为需要进行种子和害虫生物安全处理而延误交付。

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汽油车依然是最好卖的车型，份额达到了48.2%。插混车型销量翻倍，看似增长不错。不过销售基数非常低，份额未能提上去。特斯拉新车到货，直接将BEV的份额从1月份的5.4%提到10.5%。

• 汽油车同比增长4.5％，销量为46,533辆
• 柴油车同比增长21.1％，销量为32,022辆
• HEV同比增长100.2％，销量为11,447辆
• BEV增长70.4％，销量为10,111辆
• PHEV销量同比增长127.8％，销量为1,034辆

日本依然是澳大利亚最大的新车原产地，份额提升至33.7%。来自中国的新车也在积极增长，占比达18.6%。需要注意的是，不但中国自主品牌从中国出口汽车到澳大利亚。特斯拉和沃尔沃等也从中国出口汽车到这个大洋洲国家。

• 日本车同比增长30.9％，销量为32,476辆
• 泰国车同比增长24.8％，销量为23,160辆
• 中国车同比增长31.7％，销量为17,943辆
• 韩国车同比增长1.5％，销量为12,424辆
• 德国车同比增长33.8％，销量为3,980辆

排名前十的品牌有一个来自中国，比一月份少了一个。名爵依然在前十榜单上，但是排从1月份的第七下跌到第十。销量和去年同期相比变化不大，同比增长2.5％。增长远低于平均水平。

长城跌出前十榜单。销量3,458辆，排在第12的位置。同比增长47％，相对于去年同期，表现依然积极。比亚迪同比增长101.2％，销量翻了一倍。以1549辆的销量稳在第18名。奇瑞销量629辆，排名第23。比1月份下跌1级。

排名前三的品牌和1月份一样。领头羊丰田飙升35.2％，增长超过了三分之一。销量接近2万辆，达到19374辆。市场份额去到了18.4％。日系汽车巨人在澳大利亚新车市场一枝独秀。

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马自达逆市下跌4.1％，但是依然是7,350辆的销量守住了第二的位置。福特表现和行业平均水平持平。同比增长20.8％，销量7,275辆。仅以75辆之差，跟在马自达后面。日产回归。同比增长157.2%。是排名前20的品牌中，增长最多的一个。排名从1月份的第12飙升至第四名，重回前五。

两个韩国品牌表现不佳。起亚和现代分别增长2.4%和3.6%。

车型方面，名爵SUV ZS依然在前十榜单上。销量2,357辆，站在第八的位置。排名比1月份下跌了1级。

冠亚军依然是两款热门皮卡福特Ranger和丰田Hilux(图片)。福特Ranger是唯——款销量超5千辆的车型。同比增长19.7％。丰田Hilux同比增长11.8％。增幅低于行业平均水平，表现不算好。销量4403辆，守在第二的位置。

特斯拉Model 3同比增长34.5％，以3,593辆的销量排名第三。比上个月上升了36位。五十铃皮卡D-Max被挤了下来。销量2,941辆，排名第四。同比增长52.3％，表现相当积极。

丰田RAV4表现也不错。同比增长34.4％，增幅超过了三分之一。日产奇骏暴增283.5％，增长接近3倍。以2508辆的销量排名第六。重回前十榜单。

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