全新“大众捷达VS5”下线，更换全新格栅，增加手动挡！

说起大众“捷达”，绝对算是合资品牌中里最具影响力的汽车系列之了！也正是因为这份影响力，才使之在国内市场中得以存活下来。如今独立后的“捷达”也充分发挥了自己的优势，即便终端市场已经无法和巅峰时期相比，但仍旧能保持每年推陈出新。如今到了2024年，大众捷达的首个改款版车型已经正式曝光，就是图中的新款“捷达VS5(图片|配置|询价)”。

对比以往，新VS5在整个气场上有了全面的提升。“沉稳”已经和这款车没有任何关系了。我们注意到车头，新车首次采用了一种类似于雷克萨斯的纺锤式格栅布局，但又比后者复杂太多，不仅是运用上了更大面积的熏黑设计，还首次将上下层双层贯通了在一起，这样它的整体性就得到了延伸。另外“捷达”的LOGO也换成了立体面设计。两侧辅以三角锥造型的雾灯，使得整个前脸变得更冒进，中网的下半部分还是采用了传统的横杠式的装饰带，这样组合到一起，带来的视觉冲击力还是非常直接。

尺寸没有任何改变，包括侧面的腰线以及轮眉的处理也都是我们所熟悉的设计，所以相比车头那种偏向于激进的设计，整个车身为还是偏向于传统，这也符合这款车在我们心中的定位。沿着腰线我们来到车尾，线条正好与尾箱贯通到一起，尾箱上的“JETTA”的标识也都采用了熏黑处理，两侧对立的L形尾灯看起来依旧夺目。而调整后的后包围与车头也正好形成呼应。

与外观相比，内部上就没有明显变化了，但新车的整个配置却有了明显的提升，比如以往只有旗舰版才有的全液晶仪表和外挂式中控屏的组合，也都下放到了乞丐版中，而且盖板的内部也都包裹了相当丰富的软质材料，所以整个豪华感相比以往有了明显的提升。这应该是新车带来的最大改观。

至于动力，虽说此次官方并没有爆出，但根据以往的习惯，新车沿用1.4T发动机的可能性还是很大的，也就是最大功率110kw。当然，具体还是要以官方消息为准。值得一提的是，为了降低这款车的门槛，新车将启用手排挡！目前首批车型已经下线，距离上市又近了一步。

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