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上市27分钟大定50000台!小米SU7值得买吗?
马达蛤2024-05-03【改装修车】40147人已围观
小米SU7(图片|配置|询价)的上市,让新能源领域的竞争顿时激烈了许多。从发布会现场长城汽车魏建军、蔚来李斌、小鹏汽车何小鹏、理想汽车李想几位大佬的表情来看,21.59-29.99万元的厂商指导价区间虽说不算得特别亲民,却仍有一战之力。
因此在上市当晚,小米汽车便发布了27分钟大定50000台的成绩。
有意思的是,虽说小米汽车表示定金在7日内支持无理由退款,但很快就有不少网友表示5000元的定金并不能退,随后在各大社交媒体吐槽;与此同时,却有不少黄牛在大肆倒卖创始版车型的订单,开口就加价2万元,引起了许多人的不满。想必在小米SU7出色的大定成绩中,肯定会有一些水分。
而从产品力来说,小米SU7真的无懈可击吗?看配置表,其实就不难发现这些问题:
1.支持高压快充的800V架构为顶配车型专属,且其他版本车型用的都是磷酸铁锂电池。
2.三电系统的质保是8年或16万公里,而不是许多新能源车型的首任车主终身质保。
3.空气悬挂仅顶配车型搭载,且目前的质保时间不详。
4.全系皆无座椅按摩功能,电动吸合车门为顶配车型专属。
5.车载网络的数据包只有1年的免费使用时间。
更有意思的是,有知名汽车媒体很快对小米SU7进行了加速测试,在3℃的环境下,实测0-100km/h加速成绩为3.24秒;这样的数据的确出色,但四驱版本的小米SU7官方0-100km/h加速数据为2.78秒,差距有点大。
相比之下,同台同场竞技的特斯拉Model 3全轮驱动版实测0-100km/h加速成绩4.62秒,官方0-100km/h加速数据4.4秒,差距更小,同台同场竞技的蔚来ET5实测0-100km/h加速成绩3.83秒,官方0-100km/h加速数据4秒。
可以说,小米SU7实力显然够强,但对理智的消费者来说,许多细节仍需要多多揣摩,甚至可以等待第一批车主的用车情况再做决定。毕竟在价格战的大环境下,谁又能保证后面的新车型不会更好呢?
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