小钢炮再进化！新大众GTI Clubsport预告图发布

据悉，大众高尔夫诞生于1974年，如今已经过去50年了，为了纪念这一款经典车型，大众将会于5月31日在德国纽博格林举行50周年庆典活动。

新车在动力和底盘调校方面进行了升级，同时赛车版将会参加24小时耐力赛。据大众官方称，高尔夫gti Clubsport赛道版的最大功率可达343马力。

从预告图来看，新款高尔夫GTI Clubsport虽然有着伪装，但细节部分还是能展示出来，与标准版中期改款的高尔夫相比还是有差别的，比如采用一个全新的格栅设计，并配备贯穿式的LED灯组造型，格栅右侧还标有GTI标识，同时前后的大灯组也进行了升级。

另外，新车在前包围两侧还加入了粗壮的饰条进行装饰，其造型更像是两颗獠牙，使新车的车头部分在视觉效果上更具攻击性，而大尺寸的散热开口设计整合了通风散热等功能。

据外媒报道，新款高尔夫GTI Clubsport还将在仪表盘以及前灯组等细节上进行微调，前脸处的大众品牌标识也将融入LED背光，提升了前脸的辨识度。

新车整体车身造型依旧保持高尔夫的五门掀背结构，从侧面来看与现款车相比变化不大，将会配备19英寸双五辐式轮圈，同时还配备了红色制动卡钳。此外，该车还提供来自Warmenau的锻造轮圈为额外的选装，提升了运动性能。

从尾部来看，新车与标准版GTI基本保持一致，车尾上方配备了大尺寸的尾翼，同时尾灯组采用熏黑设计，底部保险杠区域的造型和高尔夫R相似。后包围设计有尺寸较大的扩散器造型，并搭载两边共两出的排气布局，以此展现出Clubsport的独特性。

动力方面，新款高尔夫GTI Clubsport将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，不过目前发动机参数还未公布。不过官方曾表示，这款车将会是GTI这款前驱车型的最强动力版本，预计比目前GTI的241马力要更高，或许可以比肩思域Type R的315马力。

为了拥有更好的动力，新车在底盘方面将采用前轮驱动，并搭配电控限滑差速器，还将搭配DCC自适应底盘控制系统。不仅如此，新车还配备了专属于Clubsport的驾驶模式，该驾驶模式是在纽博格林上调校出来的，更有激情驾驶乐趣。

除了标准版的高尔夫GTI Clubsport，大众还发布了赛道版车型，新车添加E20燃料，最大功率可达到343马力。

从设计上来看，高尔夫GTI Clubsport赛车整体造型延续了高尔夫GTI，不过新车还是加入了符合赛道设计的元素。

新车的前机舱盖还增加了尺寸较大的通风口，车身则采用了宽体设计，同时轮距也有所增加，尾部配备了大尺寸的鹅颈式后扰流板、尾部扩散器以及中置单出的排气系统。

此外，大众还为高尔夫GTI Clubsport赛车设计了特殊的驾驶模式，以专门用于2024纽博格林24小时耐力赛。

在此次发布的官方预告图中，大众还展示了一辆基于第一代大众高尔夫GTI打造的改装版本。

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