奇瑞终于上硬菜了！3天订单破2.6万台，大五座布局，竞争问界M7?

最近，奇瑞旗下星途品牌全新车系星纪元ET迅速“走红”，作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，准确抓住了新能源市场的趋势和消费者需求，在刚上市3天就获得了2.6万台的大量订单，这充分证明了消费者对其的认可，那么这款车的具体表现怎么样呢，下文进行解读。

外观设计：车头部分采用了主动闭合式进气格栅，日间行车灯与灯带连接形成贯穿效果，下方是“EXEEO”LOGO标志，车身线条过渡流畅，无框车门和隐藏式门把手设计简洁时尚，局部的镀铬饰条则增加了些许精致感，车尾贯穿式灯带与车头呼应，营造出动感气息。

内饰设计，星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念，车内大面积的软质皮革包覆、实木等高档材质的运用，搭配简约的设计风格，让车内充满了豪华感，同时，车辆配备了15.6英寸的悬浮屏幕和星途 OS智能互联系统，并采用8155智能芯片，在人机交互的体验感上还是很不错的。

空间尺寸：星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，座椅采用仿皮/真皮材质的大五座设计，座椅坐垫较长，对腿部有很好的支撑，副驾配备零重力座椅，后排座椅支持多角度调节，四门均设计了宽大的扶手，方便乘客上下车，以及全系配备前后排双层夹胶玻璃，行驶过程中几乎听不到胎噪和风噪，此外还配备了8/23个扬声器，为乘客提供了高品质的音响体验。

辅助驾驶：星纪元ET配备了30颗高性能传感器和英伟达DRIVE ORIN芯片，算力高达508TOPS，能够实现高速领航驾驶全程0接管、自动上下匝道、超车变道等高阶智驾功能，还配备了高清摄像头和雷达传感器，能够实现360度全景影像和透明底盘功能，为驾驶者提供全方位的视野，它还具备自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车等全维度泊车功能，泊车成功率高达95%以上。

悬挂系统：该车采用了前双叉臂与后多连杆的独立悬挂结构，这种结构通常能够提供更稳定的车辆操控性能和更好的行驶舒适性。同时，前后通风式刹车盘配合前六活塞卡钳的配置，不仅增强了制动效果，也提升了驾驶的安全性，同时，考虑到不同路况对驾驶体验的影响，星纪元ET的底盘组件粗壮且厚实，这样的设计有助于减少路面不平带来的冲击，提高乘坐的舒适性。

动力系统：增程版搭载1.5T发动机，最大功率115kW，电动机总功率195kW，采用磷酸铁锂电池，容量为32kWh，CLTC工况下可达200km，综合续航里程可达1518km。

纯电版两驱版最大功率为230kW，四驱版最大功率可达413kW，电池容量分为77kWh、100kWh，CLTC工况下的续航里程分别有625km、760km、540km（四驱Pro版）和655km（四驱Ultra版），0.47小时可完成充电。

安全方面：星纪元ET采用“1+8+1”全方位安全体系的电池，对电池进行全框式的保护，底部防护的热成型钢底护板达到了1300MPa，可有效抵抗物体撞击，及时在官方进行的32米高空坠落试验，电池也并未起火或冒烟。

结语：星纪元ET的综合实力的确不错，无论是增程版还是纯电版车型，均拥有卓越的续航能力和动力性能，同时配备先进的底盘和悬挂系统，提供稳定的操控性和舒适的乘坐感受，加之背靠奇瑞老牌大厂的技术口碑，是一款综合实力突出的车型，其官方指导价为18.98-31.98万元，相比理想L7、问界M7的入手门槛低不少，购车压力小许多，喜欢星纪元ET的朋友，可以线下亲自体验一下。

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为马达汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。