优惠后14.48万起，车长近5米，加92粗粮，这款合资B级车好开耐用

作为一汽丰田旗下的一款中型车，亚洲龙(图片|配置|询价)自从在国内上市，就积累了不错的销量和口碑，成为B级车中的佼佼者之一。不过在面对如今竞争激烈的市场环境，丰田亚洲龙也选择以价换量，在热门城市北京的最高降幅达到了5.5万元，原定19.98万-27.98万的官方指导价在经过优惠之后已降至14.48万-23.48万。亚洲龙目前共11款车型在售，提供了2.0L燃油版、2.5L燃油版以及2.5L智能电混双擎三种动力形式，下面就一起来看一下其产品表现如何吧。

首先来看丰田亚洲龙的外观，整体偏向于优雅行政风格，但也有少量运动元素的加入。前脸采用了大面积进气格栅，优点类似于钱袋的造型。格栅的内部进行了镀铬鳞片装饰，配合上两侧的龙骨LED大灯，让车头看上去十分霸气，有几分大哥雷克萨斯的味道。

丰田亚洲龙的车身尺寸为4990mm/1850mm/1450mm，车身尺寸符合一台行政B级车该有的水准，而且轴距也达到了2870mm，因而带来了相当宽敞的乘坐空间，无论是家用还是商用都能胜任。同时，流畅的线条也让丰田亚洲龙更显修长优雅，配合大尺寸多幅式轮毂，还增强了整车的运动感。车身尾部的设计就要略显保守了，尾灯与中间的饰条相连接，形成了贯穿式设计的效果，中间则嵌入了“AVALON”英文标识。

进入车内，丰田亚洲龙的内饰采用了经典的T型布局，并且保留有常用的功能按键，方便日常操作。多功能方向盘采用皮质包裹，支持多向调节，而且握持手感也很舒适。另外，丰田亚洲龙不仅有12.3英寸全液晶仪表，而且在前方还提供了HUD抬头显示系统，方便在行车时查看车辆数据。中间的10.1英寸中控大屏与下方的中央操作台相连接，虽然看上去设计普通，但用料还是很扎实的，软性材质摸上去很舒适。另外，为了提升丰田亚洲龙的内饰档次，车内还使用了木纹饰板装饰。

丰田亚洲龙基于TNGA平台架构所打造，车身强度大幅提升的同时，还全系标配了主动安全预警系统和主动刹车、并线辅助、车道保持等功能，配合丰田智驾系统，即使是入门级车型也达到了L2级驾驶辅助。此外，丰田亚洲龙还配备有双区空调、氛围灯、JBL音响等舒适配置，大幅提升了用户的用车体验。

丰田亚洲龙提供3种动力可选，这样做的好处就是可以让消费者根据自己的预算和实际需求来选择。首先来说2.0L燃油版本，发动机最大马力178匹，与其配合的是CVT变速箱，好处就是换挡过程很平顺，城市中驾驶动力足够，不足之处就在于高速驾驶中，后续加速偏弱。

2.5L燃油版本的发动机马力就提升到了207匹，与其搭配的是8AT手自一体变速箱，突破200匹的马力让其无论是在城市还是高速行驶，都能输出强劲的动力，而且变速箱也要给好评。2.5L智能电混双擎搭载了2.5L燃油发动机，最大马力178匹，和一台永磁同步电机，最大马力120匹，加92粗粮，燃油经济性方面更为出色。

很多人之选择丰田亚洲龙的一大原因来自于舒适性，这里不仅仅是指舒适的座椅，还有出色的底盘调校。丰田亚洲龙全系采用前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂。经过专业调校后，能够对颠簸路面进行大面积过滤，从而带来舒适的乘坐体验。

写在后面：

尽管如今的B级车市场竞争异常激烈，还有新能源车型的不断加入，但丰田亚洲龙依旧占据一定的市场份额。凭借大气的外观和精致的内饰，开出去也很有面子，而且大空间和高配置也带来了更好的实用性。再结合现在的售价，丰田亚洲龙还是比较值得考虑的。

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