领补贴开低成本BJ60 长驾通勤全拿下

而且，不久前商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废国三及以下标准的车辆置换给出了明确的补贴政策。在此之下，目前北京汽车给出限时置换BJ60最高可达3.7万的补贴力度，所以眼下趁着政策利好，置换一台BJ60是最好的时机。

紧跟政策利好领3.7万置换补贴，一次省下3-5年加油费

近期，应国家旧换新消费政策号召，北京汽车针对旗下悦野、悦旅、悦己等全系车型，限时推出了超大力度的置换补贴政策。其中，置换“长途自驾第一车”BJ60可享受最高30000元的置换补贴，如果大家现有的旧车辆符合《汽车以旧换新补贴实施细则》中的报废标准，那么可再额外获得7000元的报废补贴，最高合计达3.7万元。

3.7万元补贴意味着什么？就根据目前市场价格来说，北京市1升92号汽油7.85元和BJ60综合油耗9.5L/100km计算，3.7万元用来加油，足够开着BJ60跑近5万公里。根据汽车权威媒体的说法，我国大多数家庭的家用车每年行驶里程都在1万到2万公里之间，那么换句话说，现在置换BJ60，相当于最高送你3到5年的加油费。这对于很多家庭来说，是非常大的一笔结余。

补贴后只需要20万出头就可满足全面需求

近几年，随着很多消费者对生活品质的需求逐渐提高，野外露营、长途自驾等户外生活方式越来越火爆，对出行工具的需求也拓展的更加全面。假期出行对于很多家庭来说，是生活品质增值，但同时日常家用通勤也需得兼顾，毕竟谁也不想只为了“偶尔”的假期出游单独买辆车。而北京汽车BJ60就非常满足这类消费者需求，即能带全家翻山越岭追求诗与远方，又能兼顾日常家用。

被誉为“长途自驾第一车”的BJ60，在长途自驾、露营的生活方式面前，展现出强大的产品力支撑。5070mm长的车身尺寸带来超大驾乘空间，足可以实现全家“搬家式”旅行，超1000公里续航，也足可以让你放下出行距离的担忧，非承载式车身、ATS全地形系统、分时四驱等配置，让复杂工况都无法成为出行羁绊，让你去到任何想去的地方，看想看的风景。

同时，BJ60采用2.0T+48V BSG轻混动力，配合采埃孚8AT变速箱，在具备爆发196kW峰值功率+406N·m峰值扭矩能力的基础上，综合油耗却能低至9.5L/100km，无论是日常家用还是上班通勤，都能很好的节省开支。并且，BJ60此前售价在23.98-28.68万元之间，而此时置换BJ60，有了限时至高3.7万元的置换+报废补贴，将售价直接拉低至20.28万元起。20万出头就能换一辆越野性能超强、兼顾家用节省开支的中大型越野车，不用买两台车就能实现两种生活，可以说是无比划算的一笔投资。

长远对比成本低到赢过坦克500Hi-T

可能一些稍微了解过的人会说，坦克500Hi4-T也可以做到空间大、能越野、还省油。这样说确实没错，但是，且不说越野能力方面差距，单从成本方面来看，置换BJ60就比坦克500Hi4-T划算数倍，接下来我们来算一笔细账。

目前，BJ60起售价为23.98万，比坦克500Hi4-T的33.5万售价本就低了9.52万，加之二者同样拥有国家报废补贴的7000元，而BJ60多了一项3万元的置换补贴，也就是说，目前限时补贴的情况下，置换BJ60最多可以比置换坦克500Hi4-T便宜12.52万。

12.52万元又是什么概念？坦克500Hi4-T最低荷电状态油耗抛开不必谈，即使是满电状态下综合油耗2.2L/100km，那么比BJ60的9.5L/100km要低7.3L/100km，我们还以北京市1升92号汽油7.85元计算，二者每100km油价差57.3元，12.52万元相当于二者同样使用至218500km里程的油价差，之后坦克500Hi4-T的“省油优势”才能发挥出来，到底是省还是费，这笔账一目了然。

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