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赛力斯又一款新车亮相!外观造型年轻运动,15.6英寸中控屏

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近日,塞力斯旗下的蓝电汽车,又亮相了一款全新车型“蓝电E5 PLUS”,作为现款蓝电E5的升级款车型,该车的外观、内饰都有了不小的变化。从外观来看,该车采用了全新的封闭式中网设计,两侧的大灯也设计的比较修长,中间还有LED灯带相连,再加上两侧动感的侧进气口、横幅式的下格栅等设计,整个前脸看起来还是很年轻、运动。说实话,相比现款蓝电E5,此次亮相的全新蓝电E5 PLUS,前脸颜值确实是提升不少。

相比现款在售的蓝电E5,此次亮相的全新蓝电E5 PLUS,整体的车身和车尾变化都不大,整车看起来还是很有力量感,贯穿式的尾灯也拥有较高的辨识度。在车身尺寸方面,该车长4760mm、宽1865mm、高1710mm,车身轴距为2785mm,依旧定位于中型suv车型。如果不出意外,该车应该也会有5座和7座两个版本。值得一提的是,在车尾右边,该车还新增了塞力斯-湖北的标识,以进一步彰显该车的“血统”。

除了外观有不小的变化以外,相比现款在售的蓝电E5,全新蓝电E5 PLUS的内饰可谓是有了质的提升。整个内饰采用了胡桃棕+黑色的双排设计,再加上银色镀铬条的点缀,可谓是极具质感。整个中控台也变得更加简洁,取消了大部分的实体按键,搭载一块全新的15.6英寸中控大屏,再加上大尺寸的液晶仪表盘,看起来极具科技感。现款蓝电E5小编也进行过试驾体验,说实话车机系统真的很一般,希望全新蓝电E5 PLUS的系统能够带来良好的体验。此外,该车的方向盘也更换为全新的三幅式平底造型,换挡把也更换为全新的怀挡式,这都是当下比较流行的元素。

在动力方面,全新蓝电E5 PLUS将继续搭载现款蓝电E5的1.5L插混系统,只是1.5L发动机的功率下调了11千瓦,最大功率为70千瓦,驱动电机的功率提升了千瓦,最大功率为160千瓦。该车的这种动力调整,也是目前许多厂家都在使用的动力调整方法,目的就是进一步降低亏电油耗。在电池方面,该车将搭载一块容量为18.422千瓦时电池组,纯电续航为90公里,基本上日常出行还是足够。

综合来看,相比现款蓝电E5车厢,全新蓝电E5 PLUS各方面都有不少提升。就是不知道现款车型被吐槽最多的“快充”问题,在新车型上有没有被解决掉,另外车辆配置会不会有所提升。如果这些方面都能够解决,并且保持现款车型的售价,那么该车在10万级7座新能源SUV车型里,可购买性还是非常高的。

大家觉得全新蓝电E5 PLUS怎么样?上市以后会热销吗?

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