三十万预算，蔚来ES6与宝马X3谁更胜一筹？

这要放在十年前，甚至是五年前，大家必选BBA，毕竟豪华品牌的底蕴和牌面就摆在那了，任谁看了不着迷？但现在，同样的价位，在相同的预算范围内，人们不再单纯追求豪华与性能，智能配置、节能环保的重要性也在日益凸显。而这一思维模式的转变，无疑为电车的发展提供了强大的推动力。

传统豪华品牌因其良好的口碑和出色的操控性能备受青睐；而新势力则在空间表现、动力感受以及智能化配置方面有着卓越的表现。那么，哪一方更胜一筹呢？今天，我们就派出传统豪华品牌代表——宝马X3，以及新势力代表——蔚来ES6来一场最直接的对比！

驾控性能：蔚来ES6更为稳妥

虽说全新宝马X3的发动机采用了B48+8AT的黄金动力组合，但也只是勉强挤入了零百加速6.8s的门槛。这点对于搭载普通单电机的车型来说，完全就把它秒掉了，更何况是蔚来ES6！其全系标配双电机，最大马力490Ps，最大扭矩700N·m，零百加速实测4s。

再来看看驾控，这方面可是宝马X3的看家本领，但遇上蔚来ES6后，这场对比似乎有些焦灼了。比起全新宝马X3搭配的麦弗逊，蔚来ES6的五连杆式独立悬架在过弯时能够提供更精确的车轮定位，有助于提高车辆的转向响应性和操控稳定性。最重要的是，其还配备了CDC动态悬架阻尼控制技术，可以根据路况实时调整悬架的软硬度。

而这也正是油车和电车的关键区别，底层架构的不同让多数燃油车在低速行驶时不如电动车平顺、安静，并且加速性能也略显逊色。

智能驾驶：宝马遥遥落后

硬件、算力遥遥领先，蔚来ES6标配33个高性能感知硬件以及4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPs，这算力在未来10年都有冗余。反观宝马X3，最拿得出手的就是它所搭载的最新iDrive系统，其集成了先进的驾驶辅助技术，如自适应巡航控制、车道保持辅助等功能。

不过，这些对于蔚来ES6来说，可以说是基本操作了。毕竟蔚来ES6配备的NIO Pilot自动驾驶辅助系统就拥有了丰富的驾驶辅助功能，还能通过多个摄像头、毫米波雷达和超声波传感器，实现了L2级别的自动驾驶辅助能力。此外，蔚来还推出了全域领航辅助NOP+功能，支持高速领航、城区领航，甚至还有领航换电！

智能座舱：蔚来ES6常用常新

蔚来ES6的NOMI人工智能系统在交互功能上表现得更为全面和人性化。从车控到影音娱乐，几乎所有功能都可以通过语音指令轻松实现。不仅如此，NOMI还能根据你的需求定制出行攻略，陪你聊天解闷，甚至可以提供情绪价值，就像你今天心情不好，你只要来一句“好难过啊”，它就能暖心安慰你，或许还能给你来首歌，而这也得益于NOMI独特的情感引擎。

相比之下，宝马X3的语音助手功能则较为蹩脚和死板，只能执行一些固定的命令，比如开关车窗、调节空调温度等。

服务体验：蔚来就是汽车界的海底捞

买车还是要看服务，而蔚来在这点上堪称保姆级了，它提供了一整套围绕用户需求打造的服务体系，包括终身质保、一键加电、免费道路救援、上门维保、上门取送车等。此外，蔚来还建立了覆盖广泛的NIO House和NIO Space网络，为车主提供了一个休息、聚会的空间，车主可以在这里享受舒适的环境，甚至是家庭欢聚的场所。主打的就是：你需要，蔚来就出现，不NG也不掉线！

而宝马更多依赖于传统的4S店模式，提供标准化的服务流程，如保养、维修等，这种服务模式相对固定，可能就不如蔚来那样灵活多变。另外，宝马的服务往往是一次性的，只在购买或维修过程中提供服务，日常使用过程中就不会像蔚来那样频繁地与用户互动。

写在最后

经过这么一对比，蔚来在驾控性能、智能驾驶、智能座舱甚至是人文关怀上都占据了一定优势，虽说宝马还能靠品牌价值、精准操控感挣一波流量，但面对蔚来这般穷追猛打，还是压力不小的。更何况，在现在大多数消费者追求舒适、便捷和高科技的趋势下，蔚来ES6似乎更具吸引力。

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