20万级插混SUV，颜值高动力强，解读领克08EM-P

外观方面，2025款领克08EM-P的造型和老款车型基本保持一致，依旧是我们熟悉的设计语言，前脸也是领克家族式的设计，采用分体式头灯组，和贯穿式灯组，整体看上去比较有辨识度，并且此次还新增了一款全新的晨曦蓝外观配色。车身侧面，2025款领克08EM-P的车顶、A柱、B柱 均采用黑化的处理，整体看上去更有运动感。此外，2025款领克08EM-P依旧延续了无边框车门和隐藏式电动门把手的组合，搭配低风阻的轮毂设计，整体看上去也更加简洁干练。

车身尺寸方面，2025款领克08EM-P的长宽高分别为4820/1915/1685毫米，轴距为2848毫米，作为一款中型suv，在尺寸这方面2025款领克08EM-P的表现比较一般，只能算是刚刚符合这一级别车型的水准。至于车尾部分，2025款领克08EM-P也是和老款车型的造型一致，配有贯穿式尾灯，下包围处还有扩散器的装饰点缀。

来到车内，整个车内的布局并没有什么变化，依旧采用12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏，其中控屏的分辨率足够高，达到了2.5K，可惜只是LCD屏幕，相对显示效果没有OLED好。不过此次2025款领克08EM-P采用魅族Flyme Auto系统，更新至1.6.0版本，作为年度改款车型，此次2025款领克08EM-P加入了Co Pad多屏互联、WANOS全景音、哨兵模式&洗车模式和苹果设备UWB/NFC数字钥匙，同时针对高速noa有所优化。

此次2025款领克08EM-P还升级Flyme Link功能，支持手机和车机互联互通，也支持车机和平板电脑互通，可以用平板电脑和车辆绑定，在车内任何一个位置对车机系统进行控制，不过这一配置大多时候用不到，算是比较鸡肋。而智能驾驶辅助方面，2025款领克08EM-P的NOA高速领航辅助系统目前已经开通江苏、浙江、上海、广东、四川、陕西、山东、北京、湖北、福建、河南、甘肃、重庆等13个省市。

2025款领克08EM-P依旧采用1.5T插混动力，但是分为单电机和双电机版本，其中发动机的最大功率为120千瓦，单电机版最大功率为160千瓦；双电机版的电机总功率为316千瓦，同时搭载四驱系统，官方公布的百公里加速时间为4.6秒，这个成绩确实是不错，不过大多数人不会考虑四驱版，毕竟其价格摆在那里，相对还是比较高的。而我们此前试驾的也是单电机版本，不过即便是单电机版本，动力也比较强劲，匹配3挡DHT变速箱，这款车在日常驾驶时主要依靠电机驱动，到了急加速或是高速行驶时，发动机也会介入提供所需动力，这个时候可以明显感觉到发动机的运作。

另外，作为一款插混suv，2025款领克08EM-P也拥有相对充足的纯电续航里程，该车在WLTC工况下分别提供102公里、205公里和185公里三种不同的纯电续航里程，同时全系标配最大3.3千瓦的VTOL对外放电，在这些方面领克08EM-P的表现也已经达到了同级别主流水平，同时全系也支持快充，所以在这些方面并不需要太过于担心。在底盘部分，此次2025款车型依旧采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件常规，但是调校还可以，最小转弯半径为6米，指向性比较精准，操控性也不错。

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