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莲花跑车Theory 1迎来亚洲首秀 1000马力，续航402km

马达蛤2025-01-12【未命名】4484人已围观

[车讯新车首发] 1月6日，莲花跑车Theory 1空降上海莲花跑车大厦，迎来它的亚洲首秀。这款车是莲花跑车的全新次时代超跑概念车，拥有1000马力，0-100km/h加速时间为2.5秒左右，续航里程为402km。

来看新车，其外观拥有非常强的科幻感，无格栅设计呈现出悬浮式车头效果，除了展现了莲花跑车的赛道基因，同时也将空气动力学再一次发挥到了极致。在轻量化方面，莲花跑车在打造这款超跑时目标重量是控制在1600kg以下，因此它仅采用了始终材料，包括玻璃纤维、碳纤维、钛合金、玻璃、橡胶、铝等。

转至侧面，新车拥有十分流畅的车顶线条，而更令人惊喜的是它还采用独特的滑动式蝴蝶门，呈现出“大鹏展翅”的效果。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4490/2000/1140mm；轮圈采用前20英寸、后21英寸中心锁定形式。在车尾我们依旧能够看到一些品牌的设计基因，而大尺寸扰流板以及扩散器则展现着它的非凡性能。

内饰方面，新车将会采用三座椅布局，前方方向盘类似F1赛车，只是在中央集成了屏幕，并且还有HUD来显示更丰富的驾驶信息。此外，该车的3D打印头枕还集成了发烧友级别的KEF音响来满足娱乐需求。值得一提的是，车内还利用自适应的柔软纺织面料，通过座椅和方向盘上的多个充气舱，提供支撑、抓握上的多处细微提示，实现车辆与驾驶者间的无缝沟通。

动力方面，Theory 1的电机最大功率为1000马力，并采用四驱系统，0-100km/h加速时间为2.5秒左右，最高车速为322km/h。电池方面使用的是70kWh的电池组，续航里程为402km。此外，该车还将装备线控转向系统和前后双横臂悬架结构，悬挂系统配备主动减震器。（文/车讯郭辰）

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