你觉得能爆单吗？这车够安全能换电，指导价11.98万起

“车如其名”，初次见到萤火虫，确实让人感受到了一种灵动气息，尤其是一款名为新生绿的车漆，有种青春活泼的感觉。当前，市面上的纯电小型车有很多，大部分车型的外观都属于同一种设计风格，没什么问题，只不过看多了属实是审美疲劳。但萤火虫并不会给人这种感觉，在全新设计语言的加持下，萤火虫展现出独树一帜的审美。

最有特点的部分便是大灯组，前后大灯均由三个圆形大灯组成，看起来就像是iPhone摄像头一般，每个灯组都支持单独点亮，在相应灯语的加持下，点亮之后颇有一番风味。一闪一闪就像是萤火虫一般，独特是挺独特的，但属于谈不上美观，甚至有消费者觉得奇怪难看。大灯组中间加入长条状熏黑面板，正中间的车标就像是萤火虫一般，下包围处集成主动式进气格栅。

萤火虫车长超过4m，就视觉效果而言有一定体量感，车顶采用熏黑设计，与异色车漆形成鲜明对比。门把手采用虽然采用隐藏式设计，但其实是纯机械门把手，个人觉得仅仅是为了美观而采用隐藏式设计着实有些没必要。为增强设计感，C柱特意加入一块异色面板，青春活泼气息更浓郁。至于车尾，视觉中心偏高，尾灯造型与前大灯保持一致，喜欢与否主要看个人审美。

虽然萤火虫是一款电动车，但很多功能都是机械操作，比起说前备箱的开启方式，它在方向盘座左下方设计了一个大拉手，就像是之前燃油车引擎盖的开启方式一般。前备箱容积有限，只能收纳一些随身物品。后备箱容积同样如此，属于一款小型车该有的表现，后排座椅支持放平，只不过放平后会高出地台一截。官方表示日后会推出多种配件，比如说用于铺平的垫子，这在一定程度上也在促进消费，个人觉得对于一款小车来说，这样的功能其实是有些鸡肋。

内饰用料有织物和纯平两种，织物内饰的颜色更加丰富，营造出更加青春活泼的视觉效果。为节省空间，整个前排被设计成通体空间，遇到特殊情况，驾驶员可以直接从副驾驶出来。该车标配6英寸仪表盘和13.2英寸液晶仪表盘，屏幕UI界面设计简单大方，内置丰富车机系统，为日常出行提供更多便捷。为了用车便利性，前后排座椅的坐垫下方都设计了储物空间，用户可以在内部收纳一些不太常用的物品。

为提升行车安全，萤火虫配备9个安全气囊，再加上L2级别驾驶辅助功能，在安全性能方面还是有保障的。动力部分搭载后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程420km，并支持换电，至于在操控部分就没什么好说的了，就是一款城市代步车。

说了这么多，大家最终还要回归到售价本身，说实话个人觉得11.98万的起售价着实是有些贵，相同价位消费者已经能够选择更加成熟的紧凑型车，空间更大用车场景更加丰富。为什么还要为萤火虫买单，看似是一款纯电车，实际上很多功能都很传统。即便有蔚来的加持也无法改变这些事实，更何况当前消费者在购车时最看重的就是性价比，这点相信有很多人的想法跟我一样，所以未来萤火虫的发展道路也不容易的。

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