享界旅行车—享界S9T来了，华为入局，旅行车会不会火？

T就是Touring的缩写。首发仙踪绿车色，很低调的绿色，还是好看的。并首次搭载寰宇之星车标。

车身线条流畅优雅、配上星河大灯、全新星云尾灯，呈现出旅行车的独特格调。

轮毂造型独特，多辐式设计很好看。

提供增程和纯电版本，纯电续航最高816公里。

延续鸿蒙智行四屏交互设计，标配ads 3.0智驾系统。起售价预计33万元，对标腾势Z9GT等竞品。

在当下的竞争态势下，华为鸿蒙智行选择了旅行车这一相对空白的细分市场发起进攻。那享界s9T的使命是什么？

也许是深挖更大的市场，豪华旅行车给豪华轿车市场增加点火力，可能再稍稍再抬高点车系档次，产品力更强一些。

其实，就在7月初，比亚迪推出了国内第一台插混旅行车——海豹06 DM-i旅行版，定价10.98万-12.98万。

当时发布会上说这种车型在国内没做起来，消费者很少，但的确又有很多人想拥有，所以需要一个这种车型的氛围。

海豹06DM-i 旅行版独角戏唱的孤独，鸿蒙智行来一起唱，所以，一个有意思的事情可能即将发生：

接下来市面上会有两个自主品牌的旅行车在不同价位段服务消费者。

虽然是同一个车型，但以最近两家的火力对开的架势，你觉得会蔓延到这个车型吗？

另外，前几天，享界官宣了车标，把车标换成了家族式六边形盾牌标“寰宇之星”，这车也正式上标了，也是这车最独特的亮点，颜值和辨识度会提高。

所以，S9T的销量也关乎着北汽和余承东团队的磨合情况，也可以验证上车标的效果有多大。

旅行车是资深户外爱好者的标配，这个类目在国外很受欢迎，在国内算是比较小众的赛道。

这车填补了国产车在高端旅行车这一细分领域的空白，又担负着把BBA打趴下的使命。

华为的入局，会不会把旅行车推上新热潮呢？ 

或许，凭借华为技术背书和旅行车独特定位，S9T有望成为高端市场新选择。

不过有个问题，享界的受众，有多少会买旅行车呢？

主要享界的受众年龄层相对比较大，大部分应该还有“三厢轿车才是车”的观念，所以他们是否能接受旅行车，还是个未知数。

最后价格这块，大家最关心，大概起售价33万左右，比享界S9略贵一点。

享界S9T和三厢版享界S9（30.98-44.98万），它俩你会选谁呢？

旅行车还缺少王者车型，享界S9T有望打开豪华家用、旅行二合一的细分市场。

你觉得，享界S9T能月销多少？

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