Neue Klasse语言加持，全新宝马3系假想

慕尼黑车展上，宝马全新iX3的登场犹如一颗投入车圈的石子，激起无数车迷的讨论热潮。其搭载的Neue Klasse（新世代）设计语言，以颠覆性的视觉表达打破了人们对宝马的固有认知，也让众人不禁遐想：这套充满未来感的设计理念，若嫁接到宝马现款的经典车型上，会碰撞出怎样的火花？而此前网上曝光的全新一代宝马3系(图片|配置|询价)谍照，似乎给出了明确答案——新车大概率将延续iX3的设计思路，全面拥抱Neue Klasse设计语言。本期我们就结合谍照与假想图，提前揭开全新一代宝马3系的外观面纱。

宝马3系 最低售价：21.09万起 最高降价：10.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈85万 车友热议 二手车1.35万起 | 3971 辆

在车型信息方面，全新一代宝马m3的代号已确定为G84，新车并非基于全新平台打造，而是依托现款3系的CLAR平台升级而来，预计将于2026年正式与公众见面。动力系统上，经典的S58 3.0T直列六缸发动机将得以保留，但为了适配日益严苛的排放法规，大概率会加入48V轻混系统。这套组合拳之下，车辆的系统综合最大功率有望突破500马力，在兼顾环保的同时，延续M Power家族的性能基因。

除了燃油性能版，插电混动版本的消息同样引人关注。据悉，全新宝马3系插混版可能搭载2.0T涡轮增压发动机与电机的组合，综合功率预计将超过300马力，纯电续航里程则有望突破100km，满足日常通勤的零排放需求。不过该版本的上市节奏会稍慢于燃油版，预计在2027年与消费者见面。值得一提的是，从目前曝光的测试车来看，插混版与燃油版在外观设计上并无明显差异，无需通过细节标识就能区分动力类型。

回归外观本身，此前曝光的谍照虽有厚重伪装覆盖，但Neue Klasse设计风格的痕迹已清晰可见。前脸部分最显著的变化，便是用大尺寸横向LED大灯取代了经典的双肾格栅设计，灯组线条锐利干练，点亮后极具辨识度；下方搭配运动风格的前包围，进一步强化了车辆的攻击性。车身侧面，双五辐轮圈的配备恰到好处，内部的大尺寸刹车盘与红色刹车卡钳形成鲜明对比，将运动氛围拉满。不过车尾的圆形尾灯大概率只是测试临时部件，量产版车型必然会采用更符合新设计语言的炫酷尾灯造型，而两侧的排气管布局则明确了其燃油车型的身份。

相比谍照的朦胧感，假想图则为我们呈现了全新宝马3系更完整的设计形态。设计团队以Neue Klasse概念车和iX3为蓝本，将新设计语言完美融入3系的轿车体量中。前脸采用标志性的新格栅造型，两侧小巧精致的灯组与格栅形成呼应，下方外扩式的分层包围设计层次分明，中间方正的大尺寸进气格栅则保障了充足的散热需求。

车身侧面的设计延续了现款3系的运动精髓，流畅的腰线从车头贯穿至车尾，配合微微外凸的前后翼子板，勾勒出饱满的肌肉线条，尽显轿跑姿态。车尾的设计同样亮点十足，分体式尾灯造型与iX3一脉相承，内部几何排列的光源在点亮时极具科技感；犀利的线条转折让车尾轮廓更具立体感，后包围配备的扩散器整体向后突出，既优化了空气动力学性能，又进一步强化了运动属性。

事实上，宝马此前发布的Vision Neue Klasse概念车与Vision Driving Experience概念车，已让我们提前领略了新设计语言的魅力，其中后者更是被猜测为全新宝马i3 M-power车型的雏形。在笔者看来，Neue Klasse设计语言与轿车的适配度似乎更高，或许是因为概念车带来的视觉铺垫让我们逐渐适应，或许是轿车的车身比例更能凸显新设计的线条美感。

按照此前的消息，全新宝马3系有望在2026年正式亮相，这意味着我们距离它的真容已越来越近。Neue Klasse设计语言能否在这款经典车型上实现“老树开新花”？让我们共同期待它的正式登场。

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为马达汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。