越野新选择，搭载DM-i超混系统，带云辇-P，方程豹豹5

豹5在外观设计上主打硬派化的设计风格，一切彰显硬核实力的元素都被用在了整车各个区域，车头部分使用了较多的方正元素，内部镂空的矩形中网与两侧大灯相互融合，并通过一根镀铬条将四菱形的车标LOGO固定在中央，前包围采用了厚重的黑色组件覆盖，同时前唇边有着较大的斜面造型，增加了接近角的数据表现，同时底部的银色金属护板覆盖也可减少复杂路况下对于车辆的磕碰损伤。

豹5的车侧则带有一些路虎卫士的硬派劲儿，方正的车身轮廓加上厚重立体的型面组合让车侧具有了较强的力量感，车顶带有黑色的纵置行李架，可装载不少大件行李，熏黑的车窗线贴合着车身上部的轮廓线条同样保持了相对方正的设计，并在尾窗位置增加了单独的饰板装饰，车侧在前后轮拱区域进行了单独的凸出处理，并且与内凹式的车门形成明显的反差感，再配上黑色的轮眉和组件包覆，使得整体硬派感进一步增强。

豹5的车尾则加入了硬派SUV中最常使用的外挂备胎设计，同时还单独加装了备胎罩，并在中部镶刻有前卫的LOGO标识，尾窗整体带有方正的轮廓边角，顶部配有横条的刹车灯，两侧的竖状灯组整体呈现“8”字型轮廓，内部的灯带和灯腔均有着相对立体的设计，车尾后包围同样采用黑色组件包覆，底部同样带有银色的护板。

相比外观的硬派风格，车内的座舱设计则保持了偏向科技化的氛围，中控台台面整体保持较为厚重的轮廓，同时前端被贯穿式的大屏占满，两侧留有锁链式的出风口设计，车内的用料上保持了相对高级的软性材质，挡把区域的设计最为亮眼，不仅配备了飞机推杆样式的挡把，还在周围增加了不少精致科幻的按键配置，同时前方带有手机无线充电板。

中控屏尺寸为15.6英寸，内置的车机系统升级为了FiLink智联版本，内部依然采用类似手机界面的UI设计，模块化的功能布局加上相对流畅的操作方便了驾驶员使用，车机内标配有GPS、多媒体和便捷的车联网及5G功能，并支持面部和语音识别，领航版和云辇旗舰版均带有12.3英寸的副驾屏，增加了车内的视听娱乐功能，全车还加入了Fipilot辅助驾驶系统，全方位的L2级功能保护让整车的日常行驶更加安全。

豹5作为一台中型suv，有着4890*1970*1920mm的车身尺寸和2800mm的轴距数据，车内座椅采用了多色拼接的仿皮、Nappa真皮、皮/翻毛皮的面料包覆，但从视觉上就能感受到内部填充的厚实，在头枕区域增加了车标LOGO的刺绣，后排地台保持了纯平布局，坐垫前端增加了单独的加长设计，让腿部支撑较为饱满，车顶的全景天窗能改善车内的采光表现，提升整体的通透感。

动力方面，豹5搭载了比亚迪的DM-i插混系统，由1.5T的插混发动机和电机组成，兼顾了动力性能表现和油耗经济性，发动机单元拥有较高的热效率，同时可输出143kW（194Ps）的功率数据和273N·m的扭矩。整车配备前后双电机组合，可迸发出485kW（660Ps）的强劲动力，系统综合功率可达505kW，总扭矩760N·m，在插混状态下整车的WLTC综合油耗仅1.81L/100km。

电池部分采用了比亚迪的刀片电池组，有着31.8kWh的容量，可为整车提供125km的纯电续航里程，综合续航高达1200km，能轻松胜任一次长途穿越，在补能方面，进行0.27小时快充便能充能至80%。作为一台硬派SUV，豹5采用了前后双叉臂的悬架结构，同时配备电动四驱系统，顶配旗舰版加入云辇-P系统，可对悬挂高低和软硬进行调节，同时全系标配后桥差速锁，中高配车型还带有前桥差速锁，可谓是将越野配置拉满。

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