经典设计/独立后悬/价格更低，雷诺5 E-Tech日内瓦车展首发,

在2月26日开幕的2024日内瓦车展上， 雷诺5 E-Tech纯电版首发。新车基于CMF-B EV平台（又称AmpR小型车平台）打造，起价将低至2.5万欧元（约19.51万元），欧洲客户可支付150欧元（约1171元）抢先下定交付，并获赠小比例官方车模。未来，高性能部门Alpine还将推出衍生车型Alpine A290。

外观延续了概念车设计，两端带“犄角”的梯形LED大灯很有辨识度，内置四段式圆角矩形的LED日行灯，中间则是可点亮的LOGO。前机盖配备了充电状态显示屏，满电时显示完整的数字“5”。侧面依旧短小精悍，充电接口放在前翼子板，意为前置前驱布局。四轮四角配合宽体轮眉，加以隐藏在后窗一角的门把手，钢炮风味十足。

上窗框红色饰条配合黑色车顶，给整台车增添了几分活力。车尾沿用了H型贯穿式尾灯，不过中间的贯穿饰条无法点亮，只能放置尾标。车顶配有宽幅尾翼，底部也有小尺寸的扩散器设计和“低位”倒车灯。尺寸方面，新车长3.92米，宽1.77米，高1.5米，轴距2.54米，后备厢标准容积为326L。不过轮圈尺寸达到了18英寸，并搭配195/55R18的轮胎。

内饰融合了复古元素和活力配色，仪表台上的纵向缝线和经典十足的座椅造型令人梦回80年代。双联屏模组集成了7英寸/10英寸仪表屏和10英寸中控触屏，二者之间还布置了一键启动。三辐平底方向盘内置驾驶模式切换按键，后方除了保留法式经典音频拨杆，高高立起的怀挡也十分吸睛。车机系统内置了谷歌助理、谷歌地图和谷歌游戏等，首发搭载雷诺交互式虚拟旅行伴侣Reno。

动力方面，入门车型搭载40kWh电池，电机峰值输出则提供95马力/215N·m和120马力/225N·m可选，整备质量最轻仅为1350kg，WLTP纯电续航300km。高配车型搭载52kWh电池和150马力/245N·m电机，百公里加速不到8s，80-120km/h加速不到7s，极速150km/h，WLTP纯电续航400km。

​

二者均支持11kW交流慢充，直流快充功率分别为80kW和100kW，均可在半小时内补能15-80%。不过需要补充的是，低功小电池版本不提供直流快充。新车还支持V2G（车辆到电网）技术和热泵空调，底盘采用多连杆独立后悬，这在欧系电动小车中并不常见。

本届车展，雷诺还与五个法国移动科技初创公司合作推出了“5 Movement”计划，旨在通过五个独特的合作项目来提升其标志性车型的影响力。每个合作项目都围绕着一种自然元素——地球、水、空气或雪展开。

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为马达汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。