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风神L7,搭热效率45.18%发动机,26种工作模式
马达蛤2024-05-08【车辆买卖】41380人已围观
【懂车之道 产品】3月30日,东风汽车混动技术开放日上,揭晓了其最新研发的东风马赫电混PHREV技术,搭载该技术的首款车型东风风神L7(图片)正式亮相。新车已于此前完成申报,定位紧凑型SUV。
在活动现场,官方现场还公布未来产品规划,包含30款新能源乘用车、14款新能源商用车、马赫电混(PHREV)。另外,据可靠消息显示,东风风神L7或于今年4月开幕的2024北京车展上对公众亮相。
外观上,新车采用全新设计语言,设计灵感来自于“光年之旅”,采用电动化设计,简约风格,前脸采用半封闭式设计,锐利的前大灯组,中央配上贯穿式日间行车灯,前脸下部,采用大尺寸梯形进气口,两侧雾灯区域也饱满。
来到车身侧面,悬浮式车顶,配上镀铬线条,采用隐藏式车门把手设计,结合申报信息,部分车型配备车顶行李架和天窗。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4670/1900/1625毫米,轴距为2775毫米。轮圈方面,搭载19英寸轮辋,轮胎规格为235/55R19。
车身尾部,简洁的风格,轮廓紧凑,硬朗的线条,车身腰线与猎装风格的大溜背,配合V型尾翼和高位刹车灯,犹如一架起飞的战机。采用贯穿式后尾灯组,分段式的后扰流板设计。
内饰方面,环抱式座舱布局,采用全新的多功能方向盘以及浮岛式中控台设计,车内大面积软质材质包裹,也出现了拉丝纹理面板和木纹膜片电镀装饰点缀,能看到,新车搭配液晶显示屏以及悬浮式中控屏,WindLink OS 3.0智能座舱,标配高通8155芯片。
动力方面,搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,马赫电混PHREV采用行业首个融合构型,多档串并联加功率分流,具备7大能量管理模式、26种细分工作模式,系统效率93%,高效区利用率达95%。
其中发动机最大功率为113千瓦,发动机热效率高达45.18%,系统综合最大功率为265千瓦,综合峰值扭矩为615牛·米,传动系统方面,配备E-CVT无级变速箱。电池方面,搭载中创新航磷酸铁锂电池,容量为30.2千瓦时,纯电续航里程205公里,最大充电功率为45千瓦。电量从30%到80%仅需26分钟。
小编有话说:
东风风神L7来的算比较晚,目前来看,东风风神L7在设计上、配置上和同级车型拉开不大,不过重点在新车的动力总成,比如马赫动力,也期待新车信息的进一步曝光,懂车之道将持续关注,您觉得新车卖多少钱合适。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。(图:来源东风汽车、懂车之道 ;文:懂车之道 刘宇 编辑)
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