元UP和iCAR 03小心了！悦也Plus本月12日上市

（悦也Plus）

悦也Plus目前尚未上市，可根据此前宝骏悦也的售价以及官方公布信息来看，悦也Plus很可能主打10万级纯电代步车市场，性价比各位无需担心，比起元UP或者奇瑞iCAR 03应该是更出色才对。那我们也简单对比一下，如果说价格相差不大，外观、内饰以及智能化体验是否会有着较大差距呢？悦也Plus能否更满足当下年轻用户的通勤代步需求呢？

（悦也Plus）

（iCAR 03）

咱们首先来看外观，元UP和奇瑞iCAR 03确实是采用比较硬派的造型，给人感觉是很有力量感，但相比悦也Plus这个10万级唯一“五门方盒子”的造型还是差点意思，最起码没有悦也Plus有那种明显的硬派suv感觉。从尺寸数据也不难看出，3996*1760*1726mm的长宽高和2560mm轴距，轴长比为1:1.56、轮长比1:3.06都在证明该车是硬派SUV经典黄金比例。同时悦也Plus这个尺寸又可以带来较宽敞的乘坐空间，得房率67.1％可不是开玩笑。

（悦也Plus）

（元UP）

既然说到空间，不得不表扬一下悦也Plus对于内饰材质的慎重，根据目前已知资料，新车将采用双色高质感座舱，满足不同的用户审美需求，而同级最大内饰软包覆面积让你看到高级也能摸到高级。且悦也Plus配备Q弹饱满大座椅，是特意根据中国95％人体工程学数据优化，舒适性、安全性以及便利性都得到保证，此时结合同级最大驾乘空间，乘员舱空间为2682mm，让每一位家庭成员都可以舒享出行。

（悦也Plus）

（元UP）

其实现在买新能源车型最主要是为了体验智能化水准，悦也Plus、元UP和奇瑞iCAR 03虽然同为10万级纯电SUV，但智能化体验确实更好，不信咱们来看智驾表现。悦也Plus搭载行业前二的灵眸智驾，可实现20万内唯一无图城区记忆领航，车辆速度在0-100km/h随时开启，最多可记忆10条路线，随着越来越多城市建设快速路和高架桥，这一功能对于降低驾驶员日常疲劳有着关键作用。至于说高效智能泊车、主动安全等功能更是不会缺席，此时看到元UP和奇瑞iCAR 03都得是售价十四五万的高配车型才勉强能够拥有，悦也Plus诚意无需多言。

（悦也Plus）

（iCAR 03）

最后简单聊一下续航，悦也Plus配备神炼电池，安全是最大亮点，目前已经实现百万销量0自燃，不起火电芯与独创MUst多功能一体化结构技术使得可靠性与稳定性没得挑。而续航方面，CLTC工况下可以达到401km，还拥有9.57km/kWh的优秀度电续航，一公里成本不足5分钱，支持直流快充、预约充电等。元UP目前低配车型仅为301km续航，奇瑞iCAR 03虽说续航里程不错，可考虑到价格与配置，又一次毫无胜算。

（悦也Plus）

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