第五代DM油耗2.9L！王传福：全球插混进入中国时刻

全球插混技术的天花板

第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。

以电为主的动力架构。插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化，为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

行业首个全温域整车热管理架构。第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，确保了节能和舒适双重体验。

智电融合电子电气架构。集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，充分提升整车的集成度和性能。

从技术到量产无缝对接

而且，比亚迪本次在先进技术实际应用方面，也没给对手多少对应时间。第五代DM混动技术发布就宣布直接量产，无缝对接。

9.98万起，秦L DM-i和海豹06 DM-i震撼上市

发布会现场，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，也宣布正式上市并开启交付。其中秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。

秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付

两款全新的插混车型，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，将颠覆燃油车进行到底，为用户带来更极致、更省心的用车体验。而秦L DM-i和海豹06 DM-i，也从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领中级车型开创“油耗2时代”！

加速市场油转电进程

昨日比亚迪第五代DM技术的发布也引发全球汽车行业关注和热议，不少行业人士认为，其将进一步加速汽车市场油转电的进程，对全球汽车市场产生影响。

在新能源汽车成为主流的当下，近3年来，中国品牌纷纷推出自己的插混技术，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场，中国将成为全球新能源技术创新的圣地，中国品牌将成为全球汽车工业的主导者，推动全球汽车产业的绿色变革！

数据显示，2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道。而截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线，实至名归。

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