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试驾蔚来ES8,大6座布局+女王座椅,配空气悬挂,家用如何?

查看 马达蛤 的更多文章马达蛤2024-08-10【评测试驾】39102人已围观

提及造车新势力,很多人第一时间想到的一定是蔚来,理想,小鹏这三家,毕竟作为造车新势力,它们在销量和市场传播影响力上,都有着不错的表现。随着车企的发展,其产品矩阵也愈发完善,理想汽车推出了L9、L8、L7,小鹏汽车在继小鹏G9之后,在前不久也推出了G6。而作为更偏向于高端定位的蔚来,同样也不甘示弱,推出了ES8,定位高端智能电动SUV,指导价为49.80-59.80万,今天小编就带大家详细了解一下蔚来ES8实力如何?

首先外观方面,采用了封闭式格栅设计,与分体式大灯相结合,营造出一种现代而前卫的视觉效果。车头的线条设计饱满而流畅,配合蔚来ES8宽大的车身尺寸。在灯光配置方面,蔚来ES8配备了先进的几何多光束大灯,还具备了自适应远近光、转向辅助灯、大灯随动转向等智能功能。

侧面线条流畅有力,贯穿前后的腰线增加了车身的层次感和动感。无框车门与隐藏式门把手的设计增强了车辆的空气动力学性能,也带来了一定的动感气息。20英寸的多幅轮毂(顶配为22英寸)搭配红色刹车卡钳,进一步增强了车辆的运动气息。车门下方的内凹设计和溜背式车顶,则为车辆带来了优雅的姿态和现代感。

尾部简洁大气,贯穿式尾灯在点亮后形成连贯的光带效果,不仅提升了视觉宽度,还增强了夜间行车的辨识度。尾灯内部经过熏黑处理,增加了尾部的精致感和科技感。高位刹车灯和隐藏式后雨刮器的设计,不仅提升了尾部的整洁感,还增加了行车安全性。底部的红色反光条和大面积的护板设计,使车辆看起来更加稳重和安全。

内饰上,蔚来ES8采用了简约时尚的设计风格,坐进车内,你就会感觉到比较温馨且舒适,而且材质和用料上也比较扎实,不管是在门板,中控等地方,都能感受到软软的皮质。

10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕提供了清晰的显示效果,内部搭载高通骁龙8295车载智能芯片和Banyan榕车载智能系统,支持NOMI商务管家的功能,在提前设定好自己某个时间段要做某件事之后,到了那个时候,它便会提醒你。

其实,你可以把NOMI理解成很皮的、有情感的小管家。通过NOMI可以实现天窗、导航以及娱乐系统等控制。值得一提的是,前后排的乘客都可以向NOMI发出指令,而且它都能分辨方向,比如副驾驶的乘客提出“打开座椅加热”的指令,系统只会打开副驾驶位的座椅加热,非常智能。

在乘坐体验和储物方面的表现,蔚来ES8也可圈可点,车长5099mm的车长,以及1989mm的车身宽度,和3070mm的轴距,坐在第二排和第三排有着不错的空间表现,并且座椅的填充物也是那种有支撑性的,让你坐的感觉很扎实。

座椅功能方面,全系标配Nappa真皮座椅,前排和第二排的座椅都配备了加热、通风、按摩以及记忆功能,确保了驾乘者在不同季节和不同需求下都能享受到不错的乘坐体验。对于第三排座椅,蔚来ES8同样给予了充分的考虑,配备了座椅加热功能,确保了后排乘客在寒冷天气中的舒适度。在空间表现上,即使在第二排座椅调整至最靠后的位置时,身高1.75米的乘客在第三排仍然能够享受到一拳的腿部空间。另外,后备箱的容积在第三排使用的情况下,应付一些日常简单的使用需求是没问题的。

动力方面,蔚来ES8搭载了前后双电机,总功率为480kW,最大扭矩为850Nm,百公里加速时间为4.1秒。电池系统方面,蔚来ES8配备了75kWh和100kWh两种电池容量选择,对应的CLTC纯电综合续航里程分别为465公里和605公里。车辆支持400V高压快充平台,能够在短时间内将电池充至80%的电量,同时支持换电技术,提升了日常使用的便利性。

日常驾驶下,蔚来ES8的动力是完全不用担心的,再加上电动车几乎零时间的响应,这样的动力体验已经是燃油车所不能给予的了;当然想要任性的话,运动模式下的4.1秒百公里加速,可不是闹着玩的。

ES8的驾驶感受确确实实是典型的电动车的感觉,加速猛、响应快、没有什么机械噪音,松开油门时,动能回收也会带来明显的拖曳感,不过我相信没什么人会喜欢这种拖曳的感觉。需要适应的是,在节能和舒适下,动能回收默认在标准模式,动能回收的拖曳会比较明显;而运动模式下,动能回收默认在低模式,拖曳的感觉基本与燃油车相当;新手司机很容易适应。

转向是我很喜欢的部分,虽然路感被绝大多数隔绝,但前段的虚位并不多,而且助力的力度很适中,转动起来让你获得很细腻的感觉;而运动模式下,虽然方向盘是变重了,但这种非常有质感的转向依然没有任何的破坏。

底盘方面,蔚来ES8提供了空气悬挂,舒适性方面真的完全不用担心,悬挂对于颠簸的过滤比较彻底。不过偏软的悬挂下,激烈的操控肯定不属于它的强项了,在快速过弯时,还是能够轻易地感受到侧倾,你会把速度放慢下来的。在NVH方面的表现,蔚来ES8采用前排+后排的多层隔音玻璃,表现自然不会太差,对于胎噪和风噪的抑制非常到位。

写到最后

蔚来ES8作为一个定位为家用豪华电动SUV,其外形、配置、空间、动力都是比较出色的。虽然相对于传统燃油车来说其价格方面比较高,但在其所拥有的东西配得上它的价格,还是非常值得考虑的。通过这一次体验,编辑也更为了解了蔚来,了解了ES8这款车,编辑也在此鼓励对蔚来感兴趣的人们真正的去亲身体验一次,只有这样,你才能真正了解蔚来的样子。

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