已经跌到14万，车长4913mm，全系9AT变速箱，3个月销量430322台

在当下的汽车市场中，SUV车型愈发受到欢迎。无论是小型、中型还是大型，它们各有其市场。但提及中型车，应以合资车居多，像是凯美瑞、雅阁以及帕萨特等，它们在国人心中占据着较高的地位。我们今日的主角也通过降价取得了不俗的成绩。当前三个月累计销量高达43032辆。就目前的售价而言，它突破了历史最低价，原价17.28万，而优惠后的价格仅为14万，这款车就是君威，不论动力还是设计，入手一辆真不亏。

初印象

提起别克君威，他定位B级车，搭载着1.5T发动机和9AT变速箱。这动力组合在同级别里算不错的啦。作为别克的招牌车型之一，君威的性能挺吸引我。 最近我有幸近距离感受了新款君威。外观上，它用了别克最新家族式设计语言，整体看着更现代、有动感。车头大尺寸梯形进气格栅很显眼，配上犀利的LED大灯，运动感满满。我试驾的虽是入门版，但LED大灯和日间行车灯都是标配，这点我觉得挺厚道。

外观细节

仔细瞧君威侧面，会发现它保留了老款双腰线设计，车窗周围还新添了镀铬饰条，显得更高级了。尺寸方面，长宽高分别是4913/1863/1462毫米，轴距2829毫米，在同级别里中规中矩。 走到车尾，感觉整体造型挺饱满厚重。尾灯组用了个性化黑色涂装，搭配两侧双出镀铬排气管，运动感立马就有了。虽说只是1.5T发动机，但这外观设计让人有种动力很强的错觉。

内饰布局

坐进驾驶舱，我发现君威没采用当下流行的双屏设计，而是保留了传统中控台布局。虽说看着有点普通，但我个人觉得这设计其实挺实用。毕竟保留了实体按键，操作起来更顺手。 中控台上有个8英寸显示屏，支持CarLife/Carplay、车载互联、OTA升级等功能。虽不是最先进配置，但日常用绝对够了。其他配置像定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、无线充电、电动天窗等也都有，家用完全没问题。

空间表现

说到空间，君威表现挺不错。我身高178cm，坐后排时，膝盖前还有两拳空间，头也不会顶到车顶。座椅是仿皮材质，坐着舒服，填充物厚实，长途驾驶不会太累。 不过我觉得最值得夸的是君威座椅设计。虽不是真皮，但质感细腻，坐上去软硬适中，有包裹感又不闷。开长途时特舒服，腰部和大腿都能得到好的支撑。

动力性能

动力系统是君威一大亮点。1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m，配9速手自一体变速箱，日常用足够。我试驾时感觉动力输出线性，爆发力虽不是特别强，但高速超车动力也充足。 9AT变速箱换挡特平顺，即使低速跟车也感觉不到明显顿挫。油耗方面，据我个人测试，WLTC工况下百公里油耗不高仅为6.9L。而且它用92号汽油就行，长期用能省不少钱。

总体评价

我觉得别克君威是款很均衡的家用车。它在外观、空间、动力等方面都有不错表现，虽不是最出色，但也没明显短板。特别适合那些注重实用，又不想太张扬的消费者。 当然，君威也有需改进的地方。比如内饰设计稍显保守，智能化程度不够高等。不过考虑到它的定位和价格，我觉得还是很有竞争力的。如果你正考虑买辆B级车，别克君威绝对值得一试。

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