论座舱舒适，乐道L60和特斯拉Model Y，你选谁？

因此可以看到，不论是卷价格还是卷高阶智驾，传递到用户端，对用户体验的提升其实是很有限的，尤其是对大众市场用户来说，他们很难有机会体验到更高级别的智能驾驶，而且也会担心低价带来的售后问题。那么现阶段最应该卷什么，才能让用户明显感知到卷的结果就是体验的巨大跃升。

众所周知，多数消费者将汽车看作是家和办公室之外的“第三空间”，他们对舒适度的重视程度高过一切。尤其到了智能电动汽车时代，舒适度的重要性再上一个台阶。

所以卷舒适度，现阶段才是实现用户体验跃升的最直接手段。而卷舒适度，其实就是卷座舱。其中，很大一块就是座椅，因为消费者坐进车内所感知到的第一舒适度就来自座椅。

事实上，新能源品牌已经在座椅上开始卷了。什么零重力座椅、巴赫座椅、旋转座椅、多功能座椅等各种概念五花八门。但真正得到用户认可的真的舒适的座椅却凤毛麟角。要么是体验门槛太高，要么是只图炫技的不实用。

在这一方面，手握数十个座椅专利的蔚来，或许是当下将座椅卷出另一个高度的成功表率。尤其是伴随着乐道L60的首台量产车下线，蔚来独树一帜的座舱将普惠到20万级大众市场上。

乐道L60座舱身处另一个level的秘密，藏在哪里？

将智能舒适座舱普惠到20万级

8月15日，乐道L60首台量产车于合肥新桥蔚来第二工厂正式下线的同时，乐道也正式对外展示了L60的座舱图。乐道L60的座舱，被命名为“城市绿洲 AI智舱”。

座舱名凸显了乐道L60大众主流市场家庭用车的定位。城市绿洲AI智舱，意为在AI智能化技术的加持下，为每个家庭用户提供一个像城市绿洲一样的极具向往感的移动出行空间。

从实际需求来说，围绕座椅，家庭用户的诉求主要体现在这两方面——座椅要足够舒适、车内空间要足够大。

我们分别来看。

衡量智能电动汽车时代座椅舒适度的标准，和燃油车时代已经不同了。随着新能源汽车的普及和汽车智能化的推进，座椅不再只是提供舒适性和安全性的基本配置，还融入了更多智能技术，提升驾乘体验。

乐道L60的座椅舒适首先体现在设计和用料上。L60的座椅采用了十层人体工学复合结构，使用15mm越级厚度复合表层，柔软亲肤。还有至高达20mm厚度的Comf.Pro云端舒适棉，面积超过0.35m²/座，保证短途乘坐的柔软性。其次是采用了密度高达65kg/m3的高回弹发泡，弹性更好更具支撑感，还有包含坐姿、半躺姿，共计15个姿态角，保证长途乘坐不累。

值得一提的是，现阶段多数车型的后排中间坐更多充当着工具属性，很难做到舒适坐人的要求，主要原因是设计得太硬。而乐道L60却不同，后排中间座位不仅平整宽敞，脚部空间也充足，更重要的是采用加厚Comf.Pro云端舒适棉，用材用料在同级首屈一指。基于此，乐道L60可谓是“五座皆舒适”的代表。

另一个体现座椅舒适的维度是智能化技术加持下的电动调节与个性化设置。

乐道L60座椅舒适的极致体现是副驾驶位。副驾不仅拥有12项电动调节，还拥有通风、加热和按摩的丰富配置。更重要的是，副驾拥有超长电动可加热小腿托，可实现“一键躺平”，这是午休场景的最佳功能。

AI智能技术方面，在AI识别和座椅记忆功能的加持下，副驾可以基于身高、体重等信息自动调整到最适合的位置。乐道L60的副驾，可谓是名副其实的 “一等座”。

光罗列参数可能还无法直观体现乐道L60的座椅舒适程度。我们不妨将乐道L60与特斯拉Model Y进行一番对比，看看乐道L60的座椅到底有多舒适。

首先是座椅的尺寸方面，肯定是在可允许的范围内越大越舒适。这一方面，不论是座椅厚度，还是靠背厚度，亦或是坐垫长度，乐道L60都领先于Model Y。比如L60的靠背厚度是95mm，大幅领先于Model Y的60mm。更厚的靠背，也就意味着乘客的感受更舒适。

其次是座椅调节方面，这也是衡量座椅是否舒适的重要配置。乐道L60的主驾支持12向调节，并标配了加热、通风和按摩这些舒适功能。作为比较，Model Y的主驾虽然也支持12向调节，但仅有加热功能，舒适性要大打折扣。再来看副驾的座椅调节对比，乐道L60支持12向调节的同时，还标配加热、通风、按摩，以及180°调节范围等舒适性拉满的功能，而Model Y的副驾只有8向调节，而且舒适功能只有加热。

不仅如此，乐道L60的后排舒适功能也“很能打”——不仅有电动调节和加热功能外，还支持25°-33°的后仰调节。而Model Y的调节范围仅有18°-26°，虽然有加热功能，但座椅调节需要手动，不是很方便。

从座椅舒适度比较来看，乐道L60可谓是“完胜”特斯拉Model Y。而座椅舒适度，又是家庭用户购车时重点考虑的重要需求。对于注重座椅舒适度的家庭用户来说，乐道L60将是一款不会错过的对象车型。

而在比谁空间更大方面，乐道L60同样优于特斯拉Model Y。前者的车身尺寸比后者更大，轴距更是长了60mm。这意味着L60拥有更宽敞的内部空间。

乐道L60拥有1386mm超宽二排及1010mm有效二排头部空间，可以轻松容纳三个大个子。二排有效腿膝部空间也达到160mm，可以让两个183cm的成年人同时在车内翘二郎腿。在官方图片中，乐道拉来了一头小鹿站在了二排过道。其空间能力可见一斑。

作为比较，不论是前排头部和后排头部空间，还是后排腿部和后排膝部空间，乐道L60都要比特斯拉Model Y更宽敞。尤其是后排腿部空间，L60达到了967mm，比Model Y整整多出了137mm，后排宽敞程度可见一斑。

储物能力方面，乐道L60 4个门板能同时摆放18瓶水，隐藏式扶手箱能容得下一台iPad Pro，后备箱则能装下2个28寸、2个24寸、1个20寸的行李箱。如此空间足以满足全家人出行的行李储放需求和车内小物品储存需求。

领先的空间使用率和灵活的空间布局，相当于买来一台乐道L60，就同时拥有了一个露营大床房、一个舒适午休房，以及一个沉浸影音房。

20万级的智能座舱该是怎样的？

智能舒适的座椅对一个家庭用车的重要程度，就像是一张舒适沙发在一个客厅中的地位。一个客厅的基础配置是沙发，然后才是靠大彩电和各种灯具营造家庭氛围

同理，对于一辆家庭用车来说，智能舒适的座椅是基础配置，智能中控大屏、环绕式氛围灯以及高保真音响，让车内空间拥有了家庭氛围。这一方面，乐道L60同样做到了同级中的首屈一指。

乐道L60的中控屏是一块17.2英寸3K16:10黄金比例高清沉浸屏，拥有5.35mm极窄边框、95%DCI-P3色域、10bit 色深（相当于10.7亿色），以及1200nits超高峰值亮度，画面清晰色彩丰富，达到数字电影级的显示标准。

值得一提的是，乐道L60还搭载了一块1280x720分辨率的后排中央扶手区的娱乐屏。该屏幕的水准同样达到了DCI-P3数字电影级色域标准，拥有绝佳视觉效果。这块屏幕操作方便，可调音乐、调空调、调模式、调座椅，以及前后排能够互相投屏。此外功能丰富，能看电影、看动画片、玩游戏。

乐道L60还拥有18个扬声器，功率功放超过1000W。据悉，这是同级唯一标配杜比7.1.4全景声，实现了全景声，真沉浸。此外，乐道还为L60配备了业界领先的全主动分频系统，整车共19个通道，看电影听音乐更加真实。

可以看到，在智能舒适座椅的基础上，配合上超清中控大屏和沉浸式音响系统，乐道L60就是一个名副其实的沉浸式影音房和游戏房。这是有孩家庭的一个刚需场景。值得指出的是，在游戏和音乐内容方面，L60自带王牌竞速等40+款游戏，还能外接Switch。音乐App则包含了Apple Music等主流的音乐应用，更有10W+杜比声优质音源，让无麦K歌、随时随地全家欢唱成为现实。

营造乐道L60内部家庭氛围的另一个重要配置是环舱氛围灯，这条色彩达到1600万色的一整条氛围灯，贯穿了整个中控，然后延伸到后排门板。

这条氛围灯支持4种律动方式，拥有16个官方预设主题。这让乐道L60的内部显得氛围感十足。尤其在夜晚，乐道L60俨然就是一个移动的家庭客厅。

对于家庭用户来说，他们长途旅行时需要长时间待在车内，这对车内的健康品质提出了新要求。这一方面，乐道L60采用的全自研舒适座椅系统不仅为每个乘客提供优秀的包裹和承托感，还保证车内人员拥有一个健康空间。

乐道L60全座舱的软包材质达到15平方米，能触摸到的地方几乎都是软包材质，更重要的是全部通过了全球知名OEKO-TEX Standard 100婴幼儿级认证。车内的高频接触区还添加了通过了欧盟BPR认证的长效银离子抗菌剂，能够有效抵抗金黄色葡萄球菌和大肠杆菌等致病菌。

乐道L60还搭载了母婴呵护科技温控科技皮革，酷晒不烫，相比普通皮革温差最大可达-14摄氏度。全车座椅皮革红外线反射率达89.3%。这还不够，乐道L60还搭载了1.9平米LowE技术天幕，采用和摩天大楼幕墙一样的技术，能充分沐浴阳光，又可隔绝99.99%紫外线，相当于SPF130+。

可以看到，围绕座椅，乐道为L60打造了一个舒适、智能、大空间、高灵活，同时颇具高级感和设计感的AI智能座舱。可谓是名副其实的“城市绿洲AI智舱”。

大公司观点：

作为一台全面对标特斯拉Model Y的家庭用车，乐道L60将家庭配置“武装到了牙齿”。如果说在三电技术、能耗表现等性能层面比肩Model Y，那么在承载全家人的座舱层面，则全面超越了Model Y。有网友戏称，特斯拉Model Y和乐道L60的区别，就像是毛坯房和精装房的比较。

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