三款小米汽车集中曝光 备战2026

这两天小米汽车三款定位迥异的新车集中曝光，一举完成对家庭出行、极致性能、行政豪华三大细分市场的全面覆盖，为2026 年的汽车产品市场做准备。

图示说明：三车同框AI拼接

家庭旗舰 小米 YU9 对标理想 L9

作为小米首款全尺寸增程 suv，内部代号 “昆仑” 的 YU9，将目标精准锁定高端家庭出行市场，直接对标理想 L9、问界 M9 等热门车型。

爆料显示，小米YU9预计将会基于800V高压平台打造，搭载由1.5T增程器和双电机组合的增程混动系统，提供容量为60-80千瓦时的电池组可选，CLTC纯电续航预计350km-500km，CLTC综合续航超1600km。至于其他方面配置，像激光雷达、零重力座椅座椅、全车多层隔音玻璃、在产品堆料方面，小米绝对是做到极致的。

豪华进阶 小米 SU7L 加长车身

从路试谍照来看，新车车身长度有望突破 5.2 米，轴距超 3.1 米，重点强化后排乘坐体验。通过优化后排空间布局，搭配专属豪华配置，SU7L 将打造行政级乘坐氛围，填补小米在商务出行市场的空白。

主打性能 YU7 GT 搭载三电机系统

据悉，这款基于 YU7 打造的高性能 SUV，外观延续量产车型的家族设计，但内核已全面向极致驾控倾斜。其搭载三电机动力，不同于走量车型，YU7 GT 的核心意义不在于销量，而是将 “性能与技术” 的标签深植品牌基因，同时也为小米进军欧洲市场打下技术基础，成为品牌技术实力的硬核背书。

其实对于小米汽车一直有着很多的争议，过于注重营销宣传忽略了交付产能，导致后续口碑下滑，给第一批为情怀付费的老米粉们带来了不小的失望。

营销固然主要，但三浪认为已经拥有强大品牌势能的小米，更应该把精力放在产品和交付上，并脚踏实地的宣传产品卖点，减少一些数码领域传承的宣传惯性思维，也让用户降低对部分功能的预期，去魅。毕竟汽车不是数码产品，它关系着用户的安全与生命。

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