大西北试驾火星皮卡：48V混动+采埃孚8AT是亮点

有人会问为什么？答案是皮卡乘用化。如果说皮卡的1.0时代，主要以货运工具车的角色为主，2.0时代以多用途商角色为主，那么3.0时代则是皮卡乘用化的开端。

20世纪90年代，皮卡汽车开始进入国内市场，至今已有30年历史。早期因品类束缚，皮卡的价值一直未被充分发挥，不过这种现状正在悄然发生改变。

近几年，国内皮卡市场迎来了最强政策支持，高层多次发文提出放宽皮卡进城限制。据不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至今，深圳、西安、南京、济南、长春、重庆、宁波、南昌、赣州等地也已放宽或解禁了皮卡进城限制。目前，全国超过90%的地级以上城市已放开了皮卡进城的限制。

中汽协与国家信息中心联合发布的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，到2030年，皮卡市场国内需求可达100万辆之上。有专家甚至认为，到2030年，皮卡总销量在200万辆左右，属于中国皮卡的“春天”已在路上。

当然，这一切是以皮卡大规模进入普通家庭为前提的，也意味着皮卡乘用化已经成为行业共识，产品向上是关键。恰在此时，长安汽车火星皮卡上市，为行业立下了一个全新的flag。

▍忠于皮卡，高于皮卡

人们不禁要问究竟是怎样的变化，让火星皮卡有了高阶的产品定位和更浓的乘用车属性，实际体验又如何呢？日前，我们有机会前往青海格尔木的雅丹地貌，亲自试驾了火星皮卡，给人最直接的感受是：它忠于皮卡，但更高于皮卡。

此次火星探寻之旅来到了海拔3500米的青海格尔木，历经柏油路、沙漠雅丹、荒漠峡谷等多种场景及路况，三百多公里的旅途充满挑战。

从实际体验看，无论是在雅丹地貌的沙丘之间的灵活走位，还是215国道、315国道上的飞驰，火星皮卡都给了我们同行几人足够的信心，背后则是火星皮卡48V柴油混动+采埃孚8AT变速箱的黄金动力单元。

越野界有一句话”快走沙，慢走水”，因此在沙漠雅丹这种沙石地面要尽可能地保持车速，并且要不间断给油，才能快速通车不陷沙，火星皮卡中低速扭矩提升至270牛米，综合扭矩可达450牛米，换挡效率提升50%，传动效率最高可达96%。

在浩瀚无垠的漠海上，丝毫不见铺装路面的踪影，而火星皮卡支持泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，高速七种驾驶模式的智能适时四驱系统，也在飞沙走石中成了最后一道屏障。

在国道飞驰时，火星9皮卡又给人一种非常安逸的感觉，长距离行驶深深姿态突出一个稳字。这是因为火星9皮卡的前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂采用多连杆结构，有效过滤陡坡带来的颠簸，保持车辆行驶的平顺性和稳定性。

更有意思的是，作为一辆皮卡，火星皮卡竟还配备了ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警、疲劳监测、盲区监测及全景环视等功能，达到了L2+级智能驾驶标准，从这个角度看火星皮卡确实跳出了人们以往对皮卡的认知。

有人问中国哪里最像火星？答案无疑是红崖火星地貌，这里的地形地貌和自然风光都与火星别无二致。此时海拔已经超过3000米以上，火星皮卡的动力几乎感受不到衰减。通往“火星”的非铺装道路遍布深坑，砂石，路况复杂，对车辆品质是一大挑战。

基于这一点我们看火星皮卡，其车身采用高强度笼型结构，车架采用高强度钢材；转向管柱为压溃式结构，最大压溃距离90mm；车内配备双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全员预紧限力安全带，增加了行人保护防撞梁，行走在火星地表，丝毫不用担心。

▍设计霸气侧漏，主打一个豁达

如果说传统的皮卡设计几无新意，那么火星皮卡则完全不同，尤其是它的看起来更像是一台家用大尺寸SUV，设计上很有特点。

初见火星皮卡是在酒店停车场，给人的第一感觉是宽大、豁达。基于全尺寸外观，火星皮卡外观采用机甲硬派与幻影时尚两款高颜值前脸造型，配以全LED矩阵式透镜大灯和L型日间行车灯，硬朗霸气。

尺寸也是火星皮卡的一大优势，作为国内新一代全尺寸皮卡的先行者，火星皮卡将整车尺寸做到了超级大，车宽近2.1米，轴距超3.5米，车长近5.8米，超过主流皮卡100mm以上，这为车内第二排空间和车斗尺寸提供了先天优势。

进入火星皮卡内部，你几乎感受不到它是以来皮卡车。其中豪华型版本配备了12.3英寸数字液晶仪表+14.6英寸中控大屏，并携手腾讯打造面向未来的生态系统，嵌入腾讯4.0智能座舱，集成娱乐和服务两大功能；另外中控台还支持手机无线充电，方便日常使用。

写在最后：

站在皮卡发展的历史节点看，福特火星皮卡有着非凡的意义，其突破了传统国产皮卡商用化的桎梏，着力于满足用户多元的用车需求，尤其是户外玩乐这一典型使用场景，正与城市用户追求多元生活的诉求，不谋而合。

火星皮卡也集合了大平台、大动力、大尺寸的综合实力，让万千皮卡爱好者为热爱，共探索，展现人生无数种可能，满足用户更加多元化的生活及社会价值追求，属于中国皮卡的“春天”已经来临。

Tags： 皮卡 商用车 试驾 采埃孚

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