口口相传：蓝电E5的用户口碑如何步步高涨？

“油电同价”并非虚构，它指的正是蓝电E5畅享型的实惠价格。在庞大的现金优惠推动下，这款车型以9.98万元的实用价格成为中型插混suv中的佼佼者，不仅与同价位的燃油车相媲美，更彰显出卓越的性价比。这一独特的优势在销售数据中迅速显现，为蓝电E5在车市中树立了卓越的声望和认可。

在车主社区中，蓝电E5不仅话题热度攀升，而且赢得了车主们的一致好评。许多车主在购车时都充分考虑了蓝电E5的实际购车成本。一位来自山东的车主分享了自己的购车经历：“开始关注蓝电E5后，发现这个价位的蓝电E5全是优点。15万以内的插混、七座（含六座）车，蓝电E5是绝无仅有的存在。” 仅需9.98万元起的蓝电E5，不仅是10万内唯一的中型插混SUV，还是10万内唯一能够拥有百公里纯电续航的中型插混SUV。这使得蓝电E5在实际购车成本和产品特性方面都展现出了卓越的竞争力。

关于城市通勤用电的性能，我们可以参考下面这位车主的经验。他通过保持良好的充电习惯，智能地利用家里的充电桩，成为了一位注重节省的车主。选择纯电通勤，只在晚上低电价时进行充电，使得蓝电E5真的能够实现每公里几分钱的低成本。即使没有充电条件或者忘记充电，作为同级少有的NEDC纯电续航达到100km的车型，蓝电E5能够满足大部分市区通勤的需求，基本上3、4天充一次电就足够作为纯电车使用。

在馈电状态下，蓝电E5展现出了完全碾压燃油车的实力。一位来自山东的车主以专业的标准测试了蓝电E5的真实馈电油耗。在5-8度的室外温度下，车内有车主和同事两人，全程使用空调、速度维持在100km/h以上，测试结果显示蓝电E5的馈电油耗仅为5.6L/100km。这还是在冬季开空调、全程高速的情况下，如果是在城市路况下，蓝电E5的油耗还能更加省心。

在短途使用电能、长途使用燃油的综合用车方式下，蓝电E5的平均每公里综合能耗成本不到2毛钱，如果一年行驶2万公里，相比同级别的燃油车，每年能省下1万元。按照国内五年的换车周期计算，这将省下5万元，足够再购置一台小型纯电代步车了。

此外，从车主反馈中可以看到，蓝电E5搭载的来自比亚迪旗下的弗迪动力系统表现卓越。该系统由1.5L专用发动机和dht300电动机组成，不仅在能耗和油耗方面受到好评，而且在动力性能上也让人满意。电动机的充分参与使得蓝电E5能够提供强劲的动力表现，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。大部分车主也对蓝电E5在动态驾驶环节的整体舒适稳定性给予了正面评价，表现出色的动力和驾驶感受是其优势之一。

除了动力和底盘的表现，蓝电E5的车主普遍对购车时对空间的需求表示满意。蓝电E5具有同级最长车身和超长轴距，提供同价位唯一的7座可选配置。车主们对蓝电E5的空间灵活性给予了高度评价，尤其是第三排座椅可以完全平整放倒，创造出超大号后备厢。这种设计在搬运大件物品时非常方便。

最后，需要强调的是，蓝电E5还搭载了HUAWEI HiCar系统，智能化方面表现出色。车主们对其对高效用车等方面的优化表示赞赏，并展示了其对高德导航、qq音乐、哔哩哔哩等软件的支持。这使得蓝电E5不仅在价格、节省成本、空间等方面具备优势，还能提供令人满意的智能化用车体验。

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