深蓝S7一款决定硬刚比亚迪宋PLUS的新能源中型SUV

两车的外观，个人是更偏向深蓝S7的设计，整个造型和细节都更突出了未来感，有着前卫个性化的风格。而新款的宋PLUS采用了海洋系列的前脸后，似乎变得有些圆润，可能这一套设计用在轿车海豹上比较协调，而在suv上会显得有些怪怪的。

深蓝S7最具特点的还是前后灯组内组成三角形状的灯珠，和车标造型相呼应。

车身尺寸两车基本相当，但是深蓝S7的轴距足足多了135毫米。

深蓝S7内饰

比亚迪宋PLUS内饰

内饰方面明显深蓝S7就要简洁很多，还取消了传统的仪表盘，改用AR-HUD来替代，确实可以让前方的视野更开阔，但也需要一段时间来适应。深蓝S7在用料方面，车内能摸到的地方也运用了非常多的皮质包裹，手感细腻，虽然不如宋PLUS的覆盖面积多，但好在设计做工都不差。深蓝S7的车机系统搭载了8155芯片，屏幕尺寸也达到15.6英寸，在参数方面并不输。但是车机的功能性还有待提高，并不如宋PLUS的可玩性那么高。

副驾遮阳板可以选装一块12.3英寸的娱乐屏，但是这个角度，好像没什么必要。

至于空间方面，毕竟这是一台中型suv，深蓝S7有着2900毫米的轴距，后排的宽敞程度要优于比亚迪宋PLUS，比较遗憾的是不支持靠背角度调节。全系为仿皮材质的座椅，前排都支持电动调节，中高配车型也带有加热和通风功能，舒适性配置够齐全。

深蓝S7底盘

在动力方面，除了纯电版外，深蓝S7采用的是增程式，1.5升自然吸气增程器，最大功率70千瓦，后置单电机最大功率175千瓦，CLTC纯电续航里程有121公里和200公里可选。

比亚迪宋PLUS DM-i底盘

宋PLUS同样有EV版车型，不同于深蓝S7的增程式，宋PLUS DM-i为插电式混合动力系统，同样搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，前置单电机最大功率145千瓦，NEDC纯电续航里程有110公里和150公里可选。

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