理想今年能否达到80万销量目标，就得看理想L6的上市定价了！

理想L6自从1月15日在工信部申报之后，在随后的两个多月时间里就没了消息，似乎理想并不是非常着急让L6发布上市。不过，随着问界M7蝉联新势力销量冠军，并且限时优惠到22.98万，理想也加快了L6的发布进程。

从命名便可以看出，L6的定位比L7要低一点，是目前理想最便宜的入门车型。套娃式家族设计中，受益最大的就是入门级车型，毕竟花入门的价格，买到旗舰的外观。但反过来说，旗舰车型的外观身份价值多少会被稀释。

车身侧面，理想L6同样保持简约的设计，相比现款理想L系的3款车型，它的整车长度略短一些，但设计都与其他车型保持一致。后排还配备了隐私玻璃。

尺寸方面，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，相比起理想L7无论是长度还是轴距都更小，尽管如此，理想L6还是达到了中大型suv的标准。毕竟创造移动的家是理想汽车的理想，而房子总是大的好，所以即便是最小号 L 系列车型，理想 L6 也没小到哪儿去。

在尾部设计上，理想L6整体思路上与2023款L7类似，中间是极简风格的贯穿式尾灯，两段式高位刹车灯位于车顶扰流板位置，牌照架布置在后杠上。只不过与老款L7相比，L6的车尾整体没有那么厚，并且尾门下沿向内收的线条更明显，再加上牌照架造型的变化，看起来相比老款L7要和谐许多。

内饰方面，根据网友曝光的视频，理想L6采用与2024款L7几乎一样的内饰设计，中控和副驾的两块15.7英寸LCD大屏依旧还在，方向盘的样式以及中央T字区的造型都没有变化。另外，L6虽然轴距比L7短了一些，但后排空间依旧很宽敞，地板也是纯平的。

动力方面，理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113kW，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达，预计与L8的Air版和Pro版相同。

此外，根据此前的申报信息来看，新车匹配的都是磷酸铁锂电池，至于会不会推出三元锂电池版本，目前还尚未消息。

总的来看，理想L6会不会成为爆款还得看定价，目前理想L6最直接的竞争对手是问界M7，但问界M7在小米上市后售价进行了调整，入门版的售价来到了，22.98万元。

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