6月13日上市，盲订深蓝G318必须先了解这些！

首先是大家很关注的越野性能和长途穿越性能。首先可以确定越野方面，它的硬件还是不错的，前后双电机的组合+两把锁，电机的扭矩输出特性配合上两把锁，再加上空气弹簧的组合，绝大多数越野路段应该都能过。还有一个比较值得说的数据，那就是45000Nm/deg的扭转刚性，这个对于过交叉轴、炮弹坑的帮助还是蛮大的。再加上整台车又是增程，没有变速器、分动箱的束缚，前面也是直接用了一个双叉臂的独立悬架，后面还是正常的多连杆，再加上cdc，公路性能应该还不错，比很多带大梁的燃油硬派越野肯定要舒服点。

至于长途穿越，最考验续航和空间。首先看续航，对于一台硬派越野来说，电池是个很矛盾的东西，容量太大，车重上去了，越野难了，太小也不行，很容易就是馈电，动力受限制，深蓝G318官方说是CLTC纯电续航里程190km，基本属于够用，又不会累赘的平衡点，这一点来看，官方看来是认真考虑过的。配合上一个容积不小的油箱，CLTC纯电续航里程能到1000km，数据是不错的，但穿越毕竟耗油也耗电，所以如果有更大油箱的版本就更好。

再看看空间，作为穿越的车型，深蓝G318应该也从实际场景考量过，说两组数据，一是61%的横向与68%的纵向空间利用率，轴占比和横向设计应该都是偏实用性，据说车里可以变成一米八的大床，对于露营还是不错的，毕竟还有个6千瓦的对外放电功能。第二个数据则是818L至1747L可变后备箱容积，一般来说，家用suv的常见后备箱容积也就是600L左右，显然这个818L还是能多放不少东西，这一点给好评，拓展至1747L，基本就是能带上半个家，车顶还有个行李架，对于真正的长途穿越蛮友好。

比较值得一提的一点，深蓝G318是官方就弄了个车顶探照灯，这个在以往的穿越车辆是没有的，即使有的，很多也是非法改装，这个合法的确实有点东西，别看不上它，在草原、沙漠穿越，车顶探照灯还是很有效的。这一点，要点赞！

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