价格略有惊喜，逼格看齐7系，全新宝马5系值得考虑吗？

文/桃李

在新一代奔驰E级之后，全新的宝马5系也宣布正式上市。作为高端行政级轿车市场的两大有力竞争者，去年奔驰E级的累计销量为143546辆，而宝马5系的销量为136745辆，略逊一筹，如今两款产品都迎来了焕新，二者的市场竞争地位是否会发生改变其实很值得期待。

此次全新国产第八代宝马5系同时推出了燃油版和纯电动版（i5）两种动力形式供用户选择，整体价格为43.99万元-63.99万元，起售价相比于此前的在售车型有所下降，算是略有惊喜，但不多。比较明显的变化是对于国内消费者的喜好似乎拿捏更到位了。

相比于老款产品，新车在内外设计上做出了一定的调节，明显感觉到其在“逼格”上在向自家老大哥看齐，但这种表面上的提升能否让其在对比同级产品中占据一定的心里优势暂时还不好说。

外观方面，全新宝马5系得到了一定的进化。延续了海外版的造型设计，从视觉效果上看，明显多了几分年轻化的风格。标志性的双肾式进气格栅两侧采用了全新样式的粼粼“注目”天使眼LED大灯组，给人十分凌厉的感觉；纯电版与燃油版M运动套装车型在造型上进一步凸显年轻运动感，形成极具力量的冲击感。

同时，前脸部分还采用了7系同款的环形发光格栅，拉高了整车的辨识度。

车身侧面，修长的腰线营造出C级车独有的优雅感，嵌入式的半隐藏式门把手让整个侧面看上去更加的干净简洁；车侧C柱位置增加了数字“5”标识，纯电版的宝马i5在充电时还会形成蓝色呼吸效果，科技感会更强。尾灯在经过重新设计后有着更强的立体感。

豪华套装车型和M运动车型均采用了隐藏式排气设计，但后者下包围出使用黑色饰板进装饰，并搭配亮银色的饰条，形成显眼的排气口的既视感，运动属性更加明显。

尺寸上，全新宝马5系长宽高5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，作为对比，身为竞品的奔驰E级长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。在车身尺寸和空间上全新宝马5系更占优。

车内部分也有不小的变化，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮屏颇有国产新势力的味道，匹配iDrive8.5车机系统，提供L2+级辅助驾驶系统；同时新车取消了经典的“鸡腿档把”设计，取而代之的是更为小巧的水晶电子档杆，整个风格更为简约。

另外，宝马5系似乎也学到了国产新势力造车的精髓，后排增加了一块宝马7系上才有的8K、31英寸巨幕大屏，支持实时互联，这一配置目前仅针对国内市场投放，整体可玩性和娱乐性有所增强，这也让其在与众多新能源汽车竞争时，有了能够抗衡的东西。

动力部分，全新宝马525Li搭载的2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩310N·m；宝马530Li搭载最大功率190kW，峰值扭矩400N·m的2.0T发动机；纯电动版i5 eDrive35L搭载一台最大功率210kW的后置单电机，CLTC工况下的最大纯电续航里程为567km。

写在最后：

整体上看，新款宝马5系针对于国内消费者的喜好做出了一定的改动和提升，更能满足当下消费者的购车和用车需要，对于持币观望的消费者来说其实值得考虑。对比奔驰E级而言，宝马5系在产品力上有着一定优势，尤其是纯电车型上，宝马i5明显更有5系家族化的感觉，这些细节或许都将成为今年宝马5系超越奔驰E级的关键。

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